Reklama
#268191 29.05.2009 11:04:51
Witam, w dziale TUNING na tym cudownym forum (już kiedyś szukałem konkretnego forum ludzi z SORENTO i nic, a tu dzisiaj taka miła niespodzianka) napisałem o moich odczuciach odnośnie zawieszenia. Może ktoś podpowie co można poprawić lub co powinienem zbadać, by być pewnym, że będzie lepiej trzymać się drogi.
A przy okazji - jakie macie ciśnienie w swoich oponkach? bo ja już wiele sprawdzałem i szukam najlepszego - moim zdaniem zalecane przez KIA nie jest takie idealne.
Pozdrawiam miłośników czołgów ukrytych pod karoserią zwaną SORENTO
A przy okazji - jakie macie ciśnienie w swoich oponkach? bo ja już wiele sprawdzałem i szukam najlepszego - moim zdaniem zalecane przez KIA nie jest takie idealne.
Pozdrawiam miłośników czołgów ukrytych pod karoserią zwaną SORENTO
kijanka / 3,5 V6 / benzyna / LPG / automat
#268218 29.05.2009 12:11:09
2,4 powoduje podskoki przy malym obciazeniu, 2,3 wydaje sie byc ok, ale nie wiem czy oponki za szybko nie poleca.
#269355 31.05.2009 11:07:53
Zamien sobie zwykle powietrze na azot!Ja juz tak jezdze dwa lata i jestem zadowolony.Azot zmniejsza zuzycie bieznika(powoduje chlodzenie),lepsza amortyzacje(powoduje lagodniejsza prace opony na dolach).Kolejna zaleta to stale cisnienie w lecie jak i zimie.U mnie cisnienie to 2,2.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Chwilowo zamiana na
Volvo xc90
2.4 D5
wersja SUMMUM
Volvo xc90
2.4 D5
wersja SUMMUM
#269365 31.05.2009 11:19:53
kopia2 - dzięki za podpowiedź, ale i ja już na azocie śmigam
aktualnie mam ciśnienie 2.3. Zależy mi bardzo na poprawie przyczepności i zniwelowaniu przechyłów w zakrętach. Czy grzebałeś może coś przy sprężynach lub amorkach? A na jakich oponkach śmigasz (letnie, zimowe) i czy je polecasz? Pozdrawiam
kijanka / 3,5 V6 / benzyna / LPG / automat
#269641 31.05.2009 20:41:00
Dzisiaj specjalnie pokonywałem z dużą szybkością ostre zakręty aby stwiedzić , czy moje auto przechyla się na boki.Trzymał się jak przyklejony do drogi i nie odczuwałem żadnego dyskomfortu ani przechyłów.
Natomiast inna rzecz mi przeszkadza . Bujanie się na poprzecznych przeszkodach.Koleiny bierze w porządku , ale niech na drodze będzie kilka następujących po sobie dołków , albo taz zwana tarka to buja się jak opętany , nie na boki tylko wzdłuż jakby podskakiwał.
Wszystko fabryczne , ciśnienie w kołach takie jak na naklejce w drzwiach.
Natomiast inna rzecz mi przeszkadza . Bujanie się na poprzecznych przeszkodach.Koleiny bierze w porządku , ale niech na drodze będzie kilka następujących po sobie dołków , albo taz zwana tarka to buja się jak opętany , nie na boki tylko wzdłuż jakby podskakiwał.
Wszystko fabryczne , ciśnienie w kołach takie jak na naklejce w drzwiach.
wpis edytowany 31.05.2009 20:41:58
#292948 17.07.2009 14:34:17
No własnie a jakie masz oponki??Czy wymieniałeś amortyzatory??Czy dalej to i to seryjne???
Osobnym tematem jest to że samochód jest na ramie i ma inny środek ciężkości co może powodować bujanie u mnie jest to samo niestety, jednak zauważyłem ze po wymianie opon jest odrobione lepiej Opony KUMHO są bardzo twardymi oponami co powoduje rozniez podskakiwanie na nierownosciach a te opony są wkłądane przy 1 montażu...
Osobnym tematem jest to że samochód jest na ramie i ma inny środek ciężkości co może powodować bujanie u mnie jest to samo niestety, jednak zauważyłem ze po wymianie opon jest odrobione lepiej Opony KUMHO są bardzo twardymi oponami co powoduje rozniez podskakiwanie na nierownosciach a te opony są wkłądane przy 1 montażu...
#488034 10.03.2010 19:03:39
[TEMAT PRZENIESIONY NA NOWE FORUM]-
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
Reklama
Ten temat jest zamknięty - nie można dodawać nowych wpisów.