KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam
Do wszystkich użtkowników sorenciaka fajne autko ale bardzo rdzewieje w nim rama od wewnątrz aby cieszyć się autkiem przez długie lata nalerzy zabespieczyć ramę i przestrzenie zamknięte od wewnątrz.Co mam na myśli nie dajcie się namuwić na zabespieczanie środkami rozcieńczalnikowymi naj lepiej zabespieczyc ramę fluidolem mf z 20% domieszką biteksu i 25% czystej nafty .Co daje nafta ,penetrue i wnika w korozję powstrzymując ją .
Pozdrawiam
PS
Jeśli ktoś mi nie wieży proszę wyciąć kawałek swojej ramy ja to zrobiłem mam auto od nowości urzytkowane na Polskich drogach.

Kristo napisz jeszcze gdzie zrobić takie zabezpieczenie. Ewentualnie koszt, czas itd.

Witam
Takie zabezpieczenia najlepiej robić w zaufanym warsztacie a koszt usługi w zależności od regionu .
Ja kiedyś za takie zabezpieczenia kasowałem 600 zł ale ze względów zdrowotnych już tego nie robię
bo jest to dosyć szkodliwe ze względu na dużą ilość ksylenu zawartą w tych środkach.
Trzeba jednak pamiętać aby zachować recepturę mikstury którą podałem jest ona wypróbowana stosowałem ją przez długie lata . Swoje samochody zabezpieczam nadal sam.
Pozdrawiam

Zgadza się panowie, najlepiej jest to zrobić u zaufanego mechanika, bo spotkałem się z KIA_nką (co prawda SPORTAGE) że jej przeżarło ramę od środka. Poza tym proponuję zwrócić uwagę na wzmocnienia spojlerów w tylnych drzwiach. Też są z metalu i zalega tam sporo błotka, szczególnie po jeździe w terenie, a po zimie również mogą wychodzić niezłe "kwiatki"
Dlatego też polecam jak najszybsze dobre zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i wspomnianych wzmocnień.

Kurcze wątek powyższy daje do myślenia...

Poprzedni właściciel coś wspominał o zabezpieczeniu podwozia , ale nie podszedłem do tego poważnie .
Teraz widzę ,że przed zimą muszę go czymś potraktować.

Panowie nie pomoże woda z Wisły kiedy stal ma dużą domieszkę węgla-a to jest wadą sorenciaka.Rdza wychodzi na elementach ramy i mostów. Dostatecznie jest zabezpieczona fabrycznie kareta.Jeżeli pod
farbą fabryczną występują ogniska korozji to pacykowanie niewiadomo jakimi środkami już tu dużo nie pomoże.Pocieszmy się ,że możemy ramę wymienić na nową.Pozdrawiam

Jak już przejeżdziłeś zimę /chemia/to zrób jej wcześniej dobry pryśnic podwozia.
Uważaj na elektrykę szczególnie przy automacie.Pozdrawiam

Do NIENADANIECA Cześć!
Jak masz teraz czysto bujnij się pod furkę i sprawdż peszle na przewodach do skrzyni i reduktora.
Jeżeli się pokurczyły to zgłaszaj do reklamacji.W moim sorenciaku po 4-ech latach pokurczyły się około 1 cm odsłaniając przewody.Normalna lipa,chyba chińska produkcja.Pozdrawiam

Temat przeniesiony na nowe forum-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA