KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

ta kontrolka świeciła by się jak byś miał napęd 2x4/4x4/low, taki jak na zdjęciu Admina (informuje o spiętym napędzie na dwie osie), ale ty takiego nie masz więc ta kontrolka nie powinna się świecić, ona świeci się tylko przy włączonym zapłonie później gaśnie

Wielkie dzięki za zaspokojenie mojej ciekawości. Pozdrawiam!

koledzy to w takim razie jak działa napęd 4x4/low i czy można go załączać w czasie jazdy i z jaką prędkością można jeździc z załączonym napędem ,użytkuję sorento dopiero trzy tygodnie i nic z tego nie kumam

Tu odpowiedź jest prosta : nie można załączać napędu 4x4 LOW w czasie jazdy . Należy się zatrzymać , włączyć napęd i ruszyć . A z jaką prędkością da się jechać ? To bardzo ciekawe doświadczenie . Włączasz LOW i nagle czujesz że samochód dostaje niesamowitej mocy , czy to doły , czy piach idzie jak czołg , w niektórych przypadkach da się wysiąść z samochodu i iść koło niego , sam nie przekroczy 10 km/h . Napędu LOW należy używać tylko i wyłącznie w skrajnych przypadkach takich jak , wjazd pod górę , zjazd z góry , pokonywanie przeszkód wodnych , jazda przez zaspy , ale tylko jeśli szybkość nie przekracza 10 km/h później stajemy i wyłączamy LOW .

kolego administrator jeszcze jedno pytanie czy przy załączonym napędzie 4x4 LOW można przełączyć skrzynię automat do pozycji 2 albo L

O ..to już pytanie do kolegów z automatem , niestety ja mam manualną skrzynię i większość informacji na ten temat mam z własnych doświadczeń .
Na zlotach było sporo kolegów z takimi skrzyniami jak Twoja i oni muszą się wypowiedzieć .

Wielkie dzięki za wyczerpujące informacje

Wiem tylko ,że jedyne biegi jakich mogłem używać to 1 i 2 . 1 jak był jakiś dół lub rów a 2 jak trzeba było wjechać pod górę z rozpędu .

A ja na LOW jechałem wczoraj 50 km/h na 3 biegu i było fajnie - czyli można

Ja również trochę testowałem LOW. Wszystkie kurhany jakie napotkałem rozwaliłem. Niestety wadą jazdy na LOW jest spalanie, gyż silnik pracuje na wyżśzych a wręcz nawet bardzo wysokich obrotach.
No ale skoro jest okazja by reduktor spokojnie mół popracować to czego sie nie robi dla swojej kijanki. Nich bidulka se pojeździ i posmaruje zębatki.

Chciałbym nadmienić, że na LOW można jechać max 35km/h -> zobacz instrukcja

Chyba bałbym się jechać więcej na LOW , w końcu diesel to silnik wolnoobrotowy

Wracając do kontrolek, ja mam wersję auto/4x4, i wcześniej zapalały mi sie obie kontrolki zielone od napędu, tj. 4wd low oraz rysunek obu osi, oraz było czuć małe szarpnięie jak sie przełączało, a od jakiegoś niedługiego czasu zapala się tylko 4WD LOW, no i szarpnięcia za bardzo też nie czuć. Nie wiem w sumie czy ten napęd przedni się załącza wtedy, czy nie, nie próbowałem szaleć, bo mam wał przedni do zrobienia, więc unikam w miarę mozliwości obciążania go. W każdym bądź razie ciekawi mnie z czego wynika ta zmiana w kontrolkach

to jak przełączysz na low i przejedziesz z 2 metry to poczujesz różnicę natychmiast, sprzęgło bierze znacznie wyżej i większa moc jest przekazywana na przód niż w trybie auto, nie trzeba nigdzie jechać daleko to już się czuje przy ruszaniu

Tak czy inaczej, sprawy kontrolek to nie wyjaśnia

[TEMAT PRZENIESIONY NA NOWE FORUM]-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA