KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Szanowni Koledzy. Czy ktoś montował CB radio w Kiance z silnikiem benzynowym 3,5l. Walcze z tematem zakłóceń, które wchodzą do radia poprzez antenę (sprawdzone) już od dłuższego czasu. Wypróbowałem już kilka modeli radiostacji (nawet tych z najwyższej półki) i kilka anten. Nawet gdy zasilanie podepnę do niezależnego akumulatora - przy wzroście obrotów silnika mam okropne zakłócenia ("ostre pyrkanie". Zakłócenia pochodzą najprawdopodobniej z alternatora lub przewodów wysokiego napięcia / cewek / świec... Może ma ktoś podobne doświadczenia... i podpowie jak sobie z tym poradzić. A może po prostu mam coś uszkodzone w instalacji i takie zjawiska występują tylko u mnie. W najbliższym czasie planuję dołożenie kondensatora na alternatorze i wymianę przewodów wys. napięcia na nowe z rdzeniem ferrytowym... ale czy przyniesie to dobry skutek - na razie zagadka.

kolego. ten temat przerabiałem w 2,5 CRDI. Skończyło się to na zakupie PRESIDENT JFK II ASC za 999 zł.
Żadne inne radio nie dało rady.
Za to teraz ustrojstwo działa na zasadzie, jak zapytam to odpowiedzą. Zero szumów. Niczym komórka.
Jedyną wadą jest niestety cena.
Próby ferrytów zasilania nie dają niestety nic.

Poczytajcie temat od radiu kupionym dziś przez Admina - tam chodzi.

Miałem taką sytuację jak kuba w Oktavii, ale tylko jak podpinałem do zapalniczki w bagażniku lodówkę turystyczną (przerzuciłem do środka i po problemie było).

Ja mam stare jak świat radio ALAN 100 i biega jak ta lala - nic nie sprzęga, nic nie buczy - gitareczka.
Proponuję Ci kolego poszukać naprawdę dobrego serwisu (zapytaj na CB - kolesie z ciężarówek Cię pokierują) i tam dać radyjko do podrasowania. Może wystarczy je dostroić do anteny już w samochodzie???

Mój czarodziej od CB, jest miłośnikiem tego typu sprzętu i robi to z pasją i znajomością tematu (on polecił mi Lafayette, a wcześniej Alana - może nie trzeba walić aż tyle kaski co kukul???

Poszukaj takich gości - pomogą Ci.

Kuba odnośnie radyjek pisaliśmy na dziale "CB" a odnośnie prezidenta czy innego modelu to objawy twojego radyjka są typowe dla wszystkich benzyniaków. Zacznij od kondensatora bo to tańsze, jeżeli to nie pomoze to na bank kable do świec, miałem to samo we starej fieście od córki. Radyjko P.Hary 2 asc. W nowej Civice (benzyna) od żony na tym samym zestawie idealny odbior i nadawanie. w fieście po wymianie kabli do świec i zainstalowaniu kondensatora na alternatorze sytuacja się diametralnie poprawiła, choć nie jest idalnie tak jak w Hondzie czy paru ropniakach którymi jezdze. Coś jeszcze zakłoca, ale da się spokojnie gadać.

Problem zkłóceń rozwiazany w 95%... wystarczylo dobre radyjko Uniden 68XL i antena na stałe w dachu. zaklócenia co prawda - a raczej ich źródło nie zostało wyeliminowane ale filtry w tym radiu (ANL i NB) działaja na tyle dobrze ,ze wszystko zaczęło pracować jak należy. Wypróbowałem przy tym 8 różnych modeli CB w tym te z najwyższej półki z cena powyżej 1000 zł i żadnen (oprócz tego Unidena nie spełnil moich oczekiwań) Radio to ma homologację na Polskę i choć wygląda dość starodawnie mogę z całą odpowiedzialnością polecić. Bardzo dobra jakość dźwięku, zasięgi... marzenie no i atrakcyjna cena (poniżej 500 PLN)

ja miałem to samo w audi a8 tylko był problem taki że ksenony były dokładane i one powodowały poważne zakłócenia i nic nie pomagało ani filtry, ani zasilanie bezpośrednio z akumulatora, ale znalazłem na to lekarstwo sprzedałem audi i kupiłem kijankę

Hmm z tego co wiem UNIDENY nie posiadają polskiej homologacji...upierdliwy glina może sie przyczepić i zabarać radyjko...
PS.Swoją drogą to ten UNIDEN 68XL jest zabójczo podobny do radia CB PRESIDENT WALKER - ciekawe kto od kogo zerżnął...
Pozdrawiam życząc
Szerokości i przyczepności

[TEMAT PRZENIESIONY NA NOWE FORUM]-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA