KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Czy ktoś próbował montować w naszych pięknych samochodach magnetyzery powietrza i paliwa?

Kwestię magnetyzerów nie raz rozsądzano na łamach gazet moto i wyszło, że..............

Pic na wodę i fotomontaż- czyli max oszustwo.

Nie dają NIC więcej niż tylko doją z nas kasę - szkoda zdrowia, nerwów i pieniądzy - lepiej żonie czy dziewczynie kupić kwiaty.

skrotek - wpisz w stopkę dane dot posiadanej kijanki, będzie można wtedy coś ci doradzić.

Uzywam magnetyzera (zakup na Allegro,60zl) od kilku lat a w zasadzie trzech na: powietrze, benzyne i plyn chlodniczy..
Silnik pracuje ciszej i rowniej (podobne wrazenia odniesli moj syn, jezdzi on moim dawnym starym A. A6 z silnikiem 2.8V6 oraz Ania na F. Abarth 2.4 R5). Jezeli chodzi o spadek zuzycia benzyny w mojej kijance to zadna rewelka, no moze z max5%, na pelnym baku przejade ok. 400mil- trasa i 300mil samo miasto. Czystosc spalin w normie, a niektore parametry np NO, CO duzo ponizej normy max., przejechane jest jest 80 000mil.
Teoria..., praktyka...po prostu po ich zalozeniu lepiej sie poczulem, a to tez wazne no nie
A zaklada sie je tez na instalacje wodociagowe a woda to podobnie jak i benzyna jest dielektrykiem (najczesciej).

najważniejsze że samopoczucie dobre, to się nazywa "placebo", wiara czyni cuda, no nie

Wydaje mi się ,że można raz na zawsze wyjaśnić sprawę magnetyzerów .

Wystarczy przygotować test w następujący sposób ( w moim przypadku) .

Tankowanie paliwa na stacji Auchan w Warszawie - bak do pełna .
Sprawdzenie emisji spalin na stacji diagnostycznej .
Trasa Warszawa - Puck - Warszawa , razem 800 km trasa musi odbyć się na jednym baku ( paliwo cały czas musi być identyczne).
Sprawdzenie zużycia paliwa na tej trasie .
Założenie magnetyzera na przewody paliwowy , powietrza i oleju .
Zatankowanie paliwa na stacji Auchan Warszawie.
Trasa Warszawa - Puck - Warszawa .
Sprawdzenie emisji spalin na stacji diagnostycznej .
Zatankownie i sprawdzenie zużycia paliwa na tej samej trasie.

Jeśli będą różnice w zużyciu paliwa , to jakie ?
Czy jest różnica w emisji spalin ?

Łatwość uruchomienia , czy lepsze przyśpieszenie to wartości subiektywne i nie da się tego zbadać naukowo w tym wypadku.

Całkowity koszt testu to :
Paliwo - 532 zł
Magnetyzery - 167 zł
Diagnostyka - 40 zł
Razem - 739 zł

Opis magnetyzera ze strony sprzedawcy :

Magnetyzery punktowe - silne i jednolite pole magnetyczne tam, gdzie jest naprawdę potrzebne - jak najbliżej wlotu paliwa do komory spalania.
Przy zastosowaniu tego typu magnetyzera nie ma potrzeby stosowania żadnych dodatkowych magnetyzerów (powietrza, oleju itp.)
oszczędność paliwa w granicach 0-15% ( przeciętnie około 6% ) - po przejechaniu 2 pełnych baków paliwa
efektywniejsze spalanie - lepsze przyspieszenie,
elastyczność oraz cichsza praca silnika.
oczyszczenie komór silnika z nagaru, kamienia, lepsze smarowanie (namagnesowany olej i płyn chłodniczy).
łatwiejszy rozruch zimnego silnika.
zmniejszenie ilości szkodliwych związków w spalinach - dłuższa żywotność katalizatora.
oszczędność środowiska - mniejsze spalanie oraz czystsze spaliny.

A jakie wobec tego są Twoje wnioski Admin???

Masz jakieś informacje dla nas?

Jutro zawożę rodzinę na działkę , razem 240 km i w niedzielę znowu pokonuję tą samą trasą aby je przywieść .
Nie wiem czy tyle kilometrów wystarczy na test , ale wtedy koszty skończyłyby się tylko na zamontowaniu magnetyzera .
Chyba się skuszę w imię Klubu i zrobię ten test.

Poszukując okazało się ,że magnetyzer magnetyzerowi nierówny i do mojego auta polecają ten:

MULTIMAG 2 x FE+2 AE max Silnik turbo diesel 1 kpl.
(dwa aktywatory paliwa FE i dwa powietrza AE max) - 388 zł

Aktywatory Multimag montuje się w łatwy i bezpieczny sposób na zewnątrz przewodów, bez ich przecinania ! Montaż Multimagów zajmuje ok. 5 do 10 min
i nie wymaga użycia jakichkolwiek narzędzi.

Urządzenia są bezpieczne i nie wymagają konserwacji ani zasilania energią
z zewnątrz.
Okres działania urządzeń wynosi ok. 30 lat, można je przekładać z jednego auta do drugiego.

Każdy kupujący otrzymuje pisemną gwarancję zwrotu pieniędzy, gdy oszczędność paliwa, nie przekroczy 13 %.

ps. właśnie przeczytałem ,że do pełnej aktywacji magnetyzery potrzebują 60 godzin jazdy , czyli 3600 km , także nici z testu

dotarły do mnie zamówione magnetyzery MULTIMAG 2 x FE+2 AE max Silnik turbo diesel.Faktem jest pisemna gwarancja
Postaram się je zamontować, robiąc zdjęcia. Problem polega tylko na tym iż ja wiem gdzie się wlewa olej napędowy i płyn do spryskiwaczy Wiem gdzie jest turbina bo padła biedactwo i byłem przy wymianie Filtr powietrza też znajdę ale co z resztą? Jak mnie się nie uda to zabiorę na zlot Licząc na pomoc w montażu

Masz te co ja chciałem kupić do testu? Przydałoby się zrobić analizę spalin przed i po zamontowaniu. Jak nie założysz teraz , to w Kielcach się za to weźmiemy.

Dokładnie takie Analizę spalin zrobię na stacji diagnostycznej co do założenia, to zobaczę czy mi się uda ale jak pisałem nie mam pojęcia o silnikach jedynie teoretyczne, a to do praktyki ma się nijak Instrukcja jest oczywista, ale trzeba wiedzieć co jest gdzie Co do testu po założeniu, to trzeba na nich pojeździć ponad 60 godzin więc trochę to zajmie

Moim skromnym zdaniem kolejny kit wciskany przez sprzedawcę.

Auto Świat robił 2-3 razy już testy i wynik za każdym razem był taki sam - ŻADNEJ RÓŻNICY!!!!


Ale jak pisał kolega nienadaniec - najważniejsze jest dobre samopoczucie właściciela

I to jest to nie ma to jak wiara w to, że zadziała Jak mówią starzy górale zza buga pożywiom uwidim

No to fajno udało mi się toto zamontować nie wiem czy dobrze, ale myślę, że koledzy podpowiedzą czy ok czy źle zamieszczam zdjęcia


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


i po zamontowaniu magnetyzerów


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


No i jak to wygląda po wszystkim


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


Na WAT nie dają wydruku z analizy spalin wię wiem tylko że przed założeniem wszystkie parametry były OK czyli spełniały normy co sam wiem, bo nie dymi mi z rurki czołga nawet jak gwałtownie przyśpiesza
narazie zalałem pod korek i zobaczymy czy toto coś da czy nie
Pozdrówka dla wszystkich

magnetyzery po filtrze założyłem na przewód oznaczony białą kropką


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


No i nie wiem czy dobrze czy źle
Na koniec dodam, że nie mam pojęcia czy wogóle założyłem toto tam gdzie należy myślę, że koleżanki i koledzy pomogą
Pozdrówka dla wszystkich

Wie ktoś, czy założyłem toto dobrze? ja nie mam pojęcia szczególnie jeśli chodzi o filtr paliwa przewód z kropką to ten doprowadzający paliwo czy przewód paliwa powrotnego? Jak źle założyłem, to cała zabawa nic nie da tylko będą założone magnetyzery i żadnych konkretów Jak dobrze, to będzie wiadomo, czy coś się zmieniło zostało jeszcze 20 godzin a wjutro jadę 500 km po trasie i wracam 500 trochę godzin i paliwka pójdzie pomóżta

No całkowicie wyleciały mi z głowy te magnetyzery , a Ty przecież miałeś je założone na Zlocie . Dlaczego nic nie pisnąłeś ? Teraz chyba muszę się z Tobą umówić na piwo i przy okazji zerknąć pod maskę

Nie ma sprawy Adminie jak wrócę do Wawki, to się spotkamy Nadal jednak nie wiem, czy dobrze toto założyłem o silnikach to wiem tylko gdzie są

Kurcze ja na temat magnetyzerow gdzies czytalem ze to jedna wielka sciema niestety...Tak jak kiedys TURBINKA KOWALSKIEGO

no dobra zamontowałem tak jak się powinno mniejwięcej i co dało? ano to, że trochę ciszej pracuje i równiej jak na moje przez słonia w dzieciństwie przydepniete ucho spala troszkę mniej ale zaledwie troszkę jakiś 1 do 2 % chyba, że za każdym razem tankuję co innego co jest wiece prawdopodobne reasumując: niewiele dało, ale poczekam może coś się zmieni pozatym było zabawne, bo pierwszy raz coś w czołgu sam zrobiłem