KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Sprawdziłeś,czy jest prąd na końcu przewoduTo że żarówka nie świeci to może być walnięta...a przeciwmgielne jest tylko jedno światło z tyłu...jak sadzę

W obydwu tylnych lampach są żarówki w miejscu usytuowanym dla świateł przeciwmgielnych.
Naturalnie sprawdziłem czy jest prąd - niestety fazy brak , a żarówki są sprawne.
Wygląda to na przerwę w instalacji . Pokusiłem się nawet o zdemontowanie puszki z bezpiecznikami aby wyszukać przewód o takiej samej oznaczonej kolorystyce (biały z czerwonym paskiem) lecz niestety - porażka. Nie ma takiego.

Za to tylko odpowiadają:przełącznik,bezpiecznik i przekaznik...Masz hak holowniczy?Może tam masz coś nie tak?
Z przełącznika,przekaznika,bezpiecznika wychodzi napięcie?
edit:sprawdz czy nie biegną takie kabelki(kolorami,które opisałeś)w progach kierowcy i pasażera)

Z bezpiecznika wychodzi chyba na przełącznik , z przełącznika do przekaźnika bo ten się odzywa i zapala się kontrolka na tablicy rozdzielczej. Dalej napięcie powinno się pojawić w końcowym pukcie jakim jest żarówka . Z tego co widać ,wynika że chyba jest jakaś przerwa w instalacji.
Zastanawiam się jeszcze nad Twoją sugestią dotyczącą haka holowniczego - co by mogło być tam nie tak ?? Auto zostało sprowadzone z Niemiec i tam też ktoś zakładał hak .
Od strony kierowcy niema takiego kolorku.
W poniedziałek sprawdzę jeszcze od strony pasażera .
Przydałby się schemat jak i gdzie porozmieszczane są przewody.
Ale nic to - będę sobie jakoś radził i nie odpuszczę aż nie znajdę usterki.

Niestety nie posiadam schematu...a przydałby się
Najpewniej pójdą(kabelki)stroną pasażera.Możesz się tam lekko wpiąć(jeśli znajdziesz te kable) i już tam sprawdzić napięcie-czy jest.
I wtedy jeśli tam będzie to cofać się do tyłu...
Jeśli nie to należy iść w stronę przodu.
Napisz pózniej co "wywalczyłeś" i...powodzenia

Tak właśnie zamierzam zrobić. Kwestią jest tylko kabel zasilający , bo masa jest (sprawdzałem w konfiguracji z kierunkami). Pozostaje więc szukać krok po kroku począwszy od lamp w stronę przekaźnika. Cóż - czeka mnie trochę zabawy . Napiszę jak znajdę przyczynę . Dzięki za wsparcie !!

Wracając do tematu tylnych świateł przeciwmgielnych .Otóż jak wspominałem jestem właścicielem świeżo sprowadzonej właśnie z Niemiec Sorii w której diagnosta przy pierwszym badaniu stwierdził że nie działają światła przeciwmgielne tylne.
Sprawdzałem żarówki,przekaźnik,włącznik - wszystko gra - świateł brak .
wyobraźcie sobie że Niemcy też potrafią coś sp... ć !! Mianowicie poprzedni właściciel postanowił zamontować sobie hak w ASO . Oczywiście pięknie i ładnie , oryginalne kostki do wpięcia się w instalację ,lecz niestety i oni nie potrafią zrobić wszystkiego dokładnie !! Gdzie ta Niemiecka precyzja !!?? Hehehe !! Wypiąłem więc kostki haka i wpiąłem oryginalne z lam do instalacji. Malina - wszystko się znalazło. Przerobiłem więc odrobinę instalację i teraz wszystko gra.
Polecam też właścicielom aut z hakiem do zamontowania pomiędzy instalacją auta a instalacją haka odpowiedniego modułu który powoduję iż instalacja elektryczna auta nie jest dodatkowo obciążana światłami z przyczepy. Niestety obecnie instalacje w autach wykonane są z przewodów o mniejszym przekroju i często zdarza się tak,że po podłączeniu dodatkowego obciążenia jakim mogą być np.światła przyczepy - dzieją się różne rzeczy , a czasami kończy się to nawet spaleniem instalacji.
W każdym razie ja poradziłem sobie sam w warunkach garażowych mając do dyspozycji miernik,lutownicę i próbówkę na 12V.
W razie potrzeby służę pomocą - Pozdrawiam !!

No i wszycho jasnePo niemieckiej precyzji zostały...wspomnienia Nie ma się co dziwić...więcej tam pracuje obcokrajowców jak Niemców
Podaj tomek.bp jaki to moduł...w razie czego będzie wiadomo o co biega...cena,jaki montaż itd.

Nazwę modułu podam troszkę później bo mam go w aucie , a kosztował mnie 140 zł. Działa na zasadzie pobierania impulsu elektrycznego z instalacji fabrycznej i wzmacniając prąd przekazuje go na instalację haka-przyczepy. Montaż u mojego speca to koszt 90 zł, jednak jeżeli ktoś ma nawet niewielkie pojęcie o elektryce samochodowej można go w prosty sposób zamontować samemu w garażu mając do dyspozycji miernik,lutownicę i próbówkę na 12V.
Jest trochę zabawy z kabelkami , ale za to jaka satysfakcja !!

[TEMAT PRZENIESIONY NA NOWE FORUM]-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA