KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam, mam Sorenciaka dopiero parę dni. Po asfalcie śmiga aż miło. Dzisiaj zdecydowałem się zjechać z drogi. Wjechałem na łąkę i ku mojemu zdziwieniu z układu zawieszenia zaczeły wydobywać się dziwne dźwięki, odgłosy. Dobiegały one z przodu samochodu. Aż ciężko mi je opisać. Było to coś jakby terkotanie. Dźwięk ten pojawiał się tylko w momencie ruszania na błocie, i nie był on ciąły. Czy przychodzi Wam do głowy co to mogło być? Mi się wydaje, że to może coś z układem przenoszenia napędu. Dodam że auto to automat z 2005 r., a ja sie zupełnie nie znam na samochodach Niepokoi mnie to że ten odgłos był naprawdę głośny.

Zapiąłes reduktor ? Jeśli tak i jechałeś na pełnym skręcie po w miarę twardym terenie (co jest niezdrowe) z napędów mógł dochodzić taki dzwięk ale nie powinien być głośny prawdopodobnie sa problemy z napędem po asfalcie dajesz z napędem na tył i jest OK jak dopina się przód robią się problemy... Sprawdź to szybko bo mogą być większe problemy...

Jak u Ciebie wygląda przełącznik napędów? Czy jest dwu ( Auto i Low), czy trójpozycyjny (2WD, 4WD, LOW)?

Jeżeli to ta pierwsza opcja to rozdział mocy na osie i koła regulowany jest automatycznie.
Jak się koła slizgają, automat może troche trzaskać, chociaż u mnie tego efektu nie ma. I to by było przy wyłączonym ESP... Masz ESP?

Druga sprawa, że na błocie itp, ruszanie na normalnych napędach bez reduktora, może dawać taki efekt. Automat nie daje rady i w uproszczeniu, próbuje dobierać przełożenia wiec trochę wali.

Załącz reduktor (LOW) i spróbuj to samo. Reduktor w Sorento należy włączać po całkowitym zatrzymaniu samochodu, na biegu jałowym. I powoli ruszyć z biegu drugiego.

Jak dalej ostro wali i trzaska to warsztacik ...

I przed zjazdem z pola, wyłączyć ten reduktor.

napisz do Marcela on miał podobny problem powie ci jak to rozwiązał

U mnie przy takich odgłosach wytarł się czy zepsuł czy też zużył krzyżak na wale napędowym rozdzielający napędy między koła. sam krzyżak to koszt ok. 200 zł ale wymiana to inny temat. nie wiem jak z wymianą samego krzyżaka bo ja miałem go zrobionego przy okazji wymiany uszczelniacza na wale. Prawdopodobnie do jego wymiany trzeba wyciągac skrzynie i rozpinać wał, ale nie jestem pewien.
dodam że ja to robiłem w serwisie ze względu na automat, nie chciałem ryzykować u domorosłych mechaników, żeby nie zaczęli od rozkręcania środka auta.

Szięki Wam Panowie, tak też myślałem że bez warsztatu się nie obejdzie.

Ja wymieniałem u siebie wał przedni , koszt ponad 2000 zł . Tylko nie wiem jaki był efekt wcześniej , bo jak go kupiłem od razu to kazałem sprawdzić wszystkie elementy i wyszło ,że jakieś końcówki drążków są do wymiany , właśnie wał i jeszcze jakieś duperele , nie licząc płynów i filtrów.

Zrobiłem krótki filmik który dość dobrze wyłapał odgłosy samochodu, do pobrania z adresu http://chomikuj.pl/wezuwiusz1975
Jutro tez odtworzę ten filmik mechanikowi, ciekawe co powie.

Chyba musisz poszukać czegoś innego , nie każdy lubi się rejestrować aby coś obejrzeć

"Pliki większe niż 1MB możesz ściągać na dysk tylko, jeżeli jesteś zalogowany.
Rejestracja jest bardzo prosta i całkowicie darmowa - odbędzie się w takim małym okienku!"

Sory, nie zauważyłem informacji o limicie. Już poprawiłem, plik można już ściagnąć bez logowania

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Teraz to słychać , jest powód do niepokoju .

No to chyba masz kolego problem Bez mechaniorka się nie obejdzie - niestety.

Może to być pieroła, jak krzyżak za 100-200 zł lub..... nie będę krakał, ale brzmi jak.........
Albo zamilknę lepiej.............

W każdym bądź razie najważniejsze jest ustalić co to . Jak już będziesz wiedział co , to napisz , pokombinujemy jak tu zrobić żeby wyszło najtaniej.

troche za głośne na krzyżak choć baardzo podobny dzwięk. ale powiedz czy to tylko w czasie jazdy z obciążeniem? czy tak jest tez na asfalcie? a co się dzieje jak zdejmiesz nogę z gazu albo wrzucisz N? czy nadal to słychać?

Ten odgłos jest tylko w terenie gdy jest niestabilne podłoże, na asfalcie samochód jest cichutki i po za dźwiekami silnika nic z siebie wiecej nie wydaje.

dziwne to. nie chcę krakać ale raczej serwis Cię czeka, przynajmniej niech postawią diagnozę.

Witam po przerwie, po dziwnych opiniach lokalnych mechaników pojechałem do serwisu KIA we Wrocławiu, no i wydaje mi się że chłopaki się postarali. Poinformowano mnie dzisiaj, że muszę wymienić pas transmisyjny, ponieważ luz na łańcuchu spowodował wytarcie zębatek i uszkodzone są łożyska. Za nowy zestaw zawołano 19.600 zł. co mnie wbiło w podłogę. Wymaiana poszczegolnych części wyniosłaby z 11.000 zł ale musieli by sprowadzać je z Korei. No i jest trzecia możliwość - znajdę sobie gdzieś używany pas transmisyjny a oni mi go mogą przełożyć.
Proszę Was o pomoc. Może wiecie kto poza serwisem sprzedaje w Polsce takie elementy układu napędu.

Słuchaj tomo , przekopałem pół internetu i nie znalazłem wiele na temat pasa transmisyjnego .
Jedyne do czego doszedłem to to ,że jest to część silnika odpowiedzialna za wszystkie paski typu rozrząd , klinowe , napinacze itp .
Mam w garażu kompletny silnik 2.5 CRDi który miałem rozkręcić na części i sfotografować każdą część na potrzeby forum następnie złożyć i uruchomić spowrotem
Jak chcesz się wziąć na poważnie za naprawę to dowiedz się dokładnie co to jest ten pas i przyjeżdżaj , rozkręcimy go i wymontujemy z tego silnika co ci potrzeba .
Na pewno taniej cię to wyniesie razem z dojazdami niż te ceny o których piszesz.



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA

Moje zdanie to nie to co mówią, to jest z przeniesienia napędu, myślę że to coś związane z reduktorem, kolego podjedź do innego serwisu dla pewności.

Dzięki wam, jutro brat w moim imieniu zobaczy na własne oczy o co tam chodzi, bo informacje z serwisu dostałem dzisiaj telefonicznie. Też myślę że że za te pieniadze to mogę pół auta wymienić. Jak będę wiedział więcej to napiszę.