KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Disel/automat/11l

Diesiel manual/
Miasto 11-12
Trasa - 8-10 zależy od buta

diesel automat przed chipowaniem na 170 KM, średnio 15 l/100
po chipowaniu 12,8 l/100

Diesel / manual z Webasto średnio ok.12l/100 km głównie miasto

ostatnio w trasie przy średniej prędkości 80 km/h (ślisko) spalanie 9 l/100 km

wspomniałem o webasto bo okazuje się, że pracuje ono również w czasie jazdy i dogrzewa dieselka

...tommy - zatankowałem ok 60l. z robiłem niewiele ponad 400 km...no to ja tyle wlewam(Lpg)i robię(km) na gazie...przepał jakiś masz...w końcu zima

U mnie 23-24L.gaz/100 km. w mieście +klima +starter +4x4 .

Normalnie chleje Tobie jak smok beti...masakra - dusisz jej ostroMnie także podskoczyło zużycie teraz

Tak sporo ,ale tak jak pisałam klima/starter/4x4 no i mała ale ciężką noga
A tak na poważnie to myślę że różnica wynika ze skrzyni automat/manual .

diesel, automat, około 14-15l/100 jazda mieszana

Diesel automat, jazda mieszana 11,7l przy czym mam w zwyczaju rozgrzewać samochód jakieś 20-30min na postoju.

Heya....moja sori przed box-em , średnio 12 literków , teraz nie wchodzi powyżej 10 w mieście...na trasie średnio koło 9 literków wypija , baaardzo ją chwale za niskie zużycie , 2.5 dieselek w manualu, stąd takie papu ...papu..

Autorus napisales
"przy czym mam w zwyczaju rozgrzewać samochód jakieś 20-30min na postoju. "
a to błąd kolego i nie zdrowo dla samochodu - polecam lekture ostatniego Poradnik Auto Świat przypadek jest tam opisany

Średnia z tygodnia na feriach: 16,5 /100km LPG - auto załadowane na maxa + box dachowy + dużo podjazdów w górach; średnia temp. około -12; klima oczywiście :-) - zrobione ok. 900 km

Tak...Wollys ma rację.Ja jeszcze dodam:

Im olej szybciej się nagrzeje tym szybciej się rozrzedzi.A im szybciej się rozrzedzi,tym szybciej będzie dobre smarowanie.A żeby silnik szybko się rozgrzał,musi pracować pod obciążeniem.Pod obciążeniem silnik pracuje podczas jazdy.To tak po skrócie.Dodatkowo jak silnik po uruchomieniu pracuje na ssaniu,to podczas jazdy jak już pisałem szybciej się nagrzeje.A im szybciej się nagrzewa,tym szybciej wyłącza się ssanie.A im szybciej wyłączy się ssanie,tym mniej silnik będzie zużywał paliwa.
Kiedyś pisali o tym w Motorze albo w Auto Świat.Były nawet testy dotyczące spalania na luzie i podcas jazdy jak silnik się rozgrzewał.Były też testy smarowania.Dla cierpliwych i dociekliwych proponuję google.I jak udało mi się wyczytać producenci nie zalecają takiego trybu rozgrzania samochodu.
...a to wszystko wpływa na zużycie ON.
Jedynie co,to jest zalecenie przez producenta w silnikach diesla z turbo,żeby przed wyłączeniem silnika silnik troszkę popracował na luzie celem ostudzenia turbiny.

edit. ...wiadomo nie forsujemy z obrotami do momentu całkowitego rozgrzania się samochodu do ok.90'

Endriu fajne średnie spalanie ci wyszło przy takich mrozach i z boxem , u mnie niestety spalanie wzrosło do ponad 22l/100km.

mirekm3...pewnie masz małą i ciężką nóżkę ...jak betinaWszystko zależy od stylu i miejsca(trasa/miasto)jazdy i...ta zima

Nie kolego Lee staram się jeździć spokojnie i zdaję sobie sprawę że 3,5 musi swoje dostać,lecz nie ukrywam że zazdroszczę spalania koledze Endriu

Ja mam jeszcze mniejsze... nizli Endriu
Na 1 stronce jest...

Lee to ty chyba jeździsz na luzie i cały czas z górki

Tak jakoś wyszło...bez luzu i bez górki...przynajmniej wiem ile mogę zaoszczędzić jadąc te 90-100 km/h.
Górna granica podejrzewam,że zamknęła by się grubo ponad 20L./100...ale mam dużą i lekką nóżkę
Tak na serio to...lata jeżdżenia z komputerem pokładowym nauczą naciskania na pedał gazu,a i każdy w instalacji(LPG) ma inaczej ustawioną mieszankę + manual