KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam
Ostatnio zauważyłem ze wyjeżdzając samochodem cichutko popiskują mi hamulce przez kilka metrów, z ciekawości po dłuższej trasie dotknąłem tarcz i były gorące. Chodzi o tarcze tylne, przód sie nie grzeje. Myśle że zapiekły się cylinderki i nie odbijają gdyż kiedyś u ojca w samochodzie był podobny objaw i klocki były do wymiany po 5 tys km ! Dlatego też chciałbym uniknąc tego gdyz tarcze mam w bardzo dobrym jeszcze stanie. CZy mógłby ktoś opisać jak się dobrać do cylinderków co po kolei zrobić aby je rozruszać i przeczyścic?
Z góry dziękuje

Witam. Podobny mam problem ale tarcze grzały mi się z przodu. Po przejechaniu 200 km mam do wymiany tarcze i klocki, ciekawe jest to że tylko jeden klocek z lewj strony wewnętrzny się starł aż do metalu uszkodzając tarcze Prawdopodobnie po wymianie płynu hamulcowego źle odpowietrzyłem hamulce. Tak myślę.

A jak stam twoich klocków .Może sie tak dziac bo moga juz byc wytarte klocki i zle ustawiaja sie w zaciskach tym samym blokuja sie i tra o tarcze

Jeszcze nie wiem w jakim są stanie, jutro dopiero sprawdzę. Jeszcze jedno pytanko, jakiego oleju można dolać do podnośnika? Bo mi nie trzyma wogóle i od razu opada.

wlej hydrol 46,tylko pamietaj ażeby go odpowietrzyc!!!zanim wlejesz to wcisnij tloczek,a pozniej go wysuwaj wlewajac olej,jak wysunniesz do konca to odczekaj chwile aby powietrze poszlo do gory,uzupelnij stan,zakrec korek i po sprawie.A co do tarcz to sprawdz stan klockow jak napisal merkury,a jezeli sa ok to musisz rozebrac zaciski,dobrac sie do tloczkow,oczyscic je i przesmaruj specjalna pasta.Jak sie rozbiera to nie wiem bo nigdy tego nie robilem w tym aucie,ale napewno nie jest to skomlikowane,sciagasz najpierw klocki usuwajac zabezpieczenie,a nastepnie pewnie odkrecasz dwie dlugie sruby,gore i dol(tak jest w wiekszosci aut)

tak jak kopia pisze.

Mixhal...puść na priva pytanko do kolegi Bodexima...podpowie na pewno.
Miałem taki objaw jak piszesz...tłoczki/cylinderki się zacięły i nie wracały...klocki miałem krótko-stanowczo za krótko bo parę miesięcy...grzały się nieludzko.
Jest tam(tarcze,klocki,zaciski tłoczki,węże)parę rzeczy i każda może być sfiksowana

Macie jakis patent na zdjecie tej gumki na lewarku aby oleju dolac ?
Próbuje zdjąc i mi się zaczyna rwać...

umieścić podnośnik w pionowej pozycji,przekręcić zawór do lewej strony,zepchnąć barana w pełni(góra tłoka),usunąć wtyczkę gumową ze zbiornika,dolać oleju hydraulicznego,ponownie instalować gumową wtyczkę...to z opisu na lewarku/podnośniku.

W okresie,gdy jest temp. ujemna może być mały problem...należy w temp.pokojowej zrobić w/w czynności,gdyż wiemy jak zachowuje się guma w takich temperaturach...Specjalnie poszedłem do Sori-stała przed garażem przez większość dnia...operacja zdjęcia tej zatyczki zajęła mi ok.25 sek. - palco-paznokciami
Można podgrzać suszarka lub delikatnie opalarką i gumka mięknie...zrobiłem to bez wspomnianych przyrządów...z włożeniem jest większy chyba kłopot...ma grzybek większy od dziurki i troszkę się napociłem...ale jak to mówią włożyć i wyjać to rzecz męska...udało się

Prawdopodobnie trzyma mi ręczny. Jako ze to automat reczny nie byl ruszany i sie zastal. Z ciekawosci zaciagnalem go kiedys i chyba nie powrocil do pozycji 0.
Bedac u mechanika polecil mi wlasnie sprobowac poruszac recznym wiec wszedlem pod samochod i zaczalem szarpac linke. Musze powiedziec ze w jednym kole pomoglo i to bardzo. Wczesniej nie dalo sie dotknac tak sie tarcza grzala, teraz jest tylko lekko ciepla natomiast druga nadal sie grzeje ale goraca nie jest, powiedzial bym raczej ze mocno ciepla.

Sprawa rozwiązana, przyczyną były zajeżdzone klocki hamulcowe. Po wymianie na nowe jak ręką odjął

Temat przeniesiony na nowe forum-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA