KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witajcie....
Przeglądam zjdęcia "Naszych furek" ale nigdzie nie mogę zobaczyć auta z lampami dalekosiężnymi ?! - czyżby zbędą "wichura" ??

Oki... próbuję wrzucić temat jako tuning )

Mamy jakieś doświadczenia ?! Jakiego rodzaju lampy ?!

Oczywiście Hella najlepsze, ale czy koniecznie... ?!
Może coś takiego ?!

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


Sprzedawca deklaruje, że można poprawić jakość świecenia wsadzając do tych baniek xenony - czy jest to możliwe ?!
W negatywach kupujący skrytykowali, że blaszki, że nietrwałe...No ale jest to tzw. stosunek jakości do ceny !!
A jaką średnice bańki wybrać ?! 16 cm ... 13cm... 11cm....Ma ktoś może jakąś fotke kijanki z takimi lampami na orurowaniu z przodu ?!
Sprzęgamy ringi ze światłem pozyzcyjnym a xenona z długimi ?! wolno czy nie wolno.... a co z homologacją ?!
Życzę skutecznej i przyjemnej dyskusji )
Pozdrawiam

Ciekawe jak takie coś by wyglądało na sori


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Nie wiem... ale gdzieś pisali na naszym forum, że może być problem, podobno maska rzuca cienie i przy aucie nie widać światła...dopiero kawałek dalej....
Poza tym nie wiadomo, czy do dachu się ułoży....
Lepiej chyba przywalić cztery sztuki z zestawu, który opisuję wyżej... a najlepiej w xenonach...
Widziałem niedawno gościa z dwiema lampami....walił po oczach niemożliwie...

W tych z obudową na dach,które zapodał Szkrabik nie ma chyba(bo nie widzę)możliwości ustawiania kąta padania światła
W Norwegii b.dużo samochodów ma hal.dalekosiężne...renifery,ukształtowanie terenu itd..Przeważnie po dwa duże koła...Bije niesamowicie,co daje kierowcom duży komfort jazdy i bezpieczeństwa...Można tam na zwykłych halogenach jezdzić bez problema i na okrągło

Przednie światła przeciwmgłowe, zwane popularnie halogenami są seryjnie montowane w bogatszych wersjach wyposażenia aut. Jeśli jednak chcemy założyć do samochodu dodatkowe, niestandardowe halogeny, lepiej sprawdzić, czy pozwalają na to przepisy.

Zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem samochód musi być wyposażony w tylne (czerwone) światło przeciwmgłowe. Przednie światła poprawiające widoczność w czasie mgły czy intensywnych opadów deszczu lub śniegu nie są obowiązkowe. Można je jednak zainstalować, ale pod ściśle określonymi warunkami. Zgodnie z wydanym przez Ministra Infrastruktury Rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. nr 32) w samochodzie osobowym można zamontować dwa przednie reflektory przeciwmgłowe. Mogą one mieć barwę białą bądź żółtą. Muszą zostać umieszczone nie dalej niż 400 mm od obrysu bocznego auta, nie wyżej niż światła mijania oraz nie niżej niż 250 mm od dolnej krawędzi samochodu. Kolejny wymóg to możliwość włączania i wyłączania halogenów niezależnie od świateł mijania czy drogowych. Jeśli zamontowane przez nas reflektory nie będą spełniać któregoś z tych warunków, samochód nie przejdzie badania technicznego.

Moda na standardowe

Jak się okazuje, to jednak nie przepisy powodują małe zainteresowanie montażem nietypowych halogenów. Zdaniem Jacka Kukawskiego ze Stacji Kontroli Pojazdów Automobilklubu Wielkopolski w nowoczesnych autach osobowych nie ma właściwie miejsca na montaż halogenów poza tym, które wyznaczył producent. Plastikowe zderzaki utrudniają założenie jakichkolwiek.Dodatkowe reflektory można montować w określonych miejscach określonych w przepisach. W wielu autach miejsce montażu halogenów zaślepione jest jedynie maskownicą. niestandardowych świateł. Być może dlatego w samochodach przyjeżdżających na przeglądy problem źle zamontowanych halogenów właściwie nie istnieje. Wyjątek stanowią auta terenowe, zwłaszcza te rzeczywiście używane w terenie. Ich właściciele bardzo często montują dodatkowe reflektory, i to nie tylko przeciwmgłowe. Jako że właścicieli terenówek obowiązują identyczne przepisy dotyczące oświetlenia auta, przed przeróbkami powinni zajrzeć do przywoływanego wcześniej rozporządzenia ministerialnego.

Drogie światła

Jeśli halogenów nie otrzymamy w standardzie przy zakupie auta, ich późniejsze zamontowanie będzie kosztowne, zwłaszcza jeżeli skorzystamy z usług ASO. Montowane są w miejscach wyznaczonych przez producenta pojazdu. Cena zależy też od konkretnego modelu. Za montaż halogenów w Fordzie Focusie w jednym z autoryzowanych serwisów w Poznaniu zapłacimy 860 zł, w Fusionie - niespełna 400 zł. Podobnie przedstawia się sytuacja w wypadku aut Toyoty: autoryzowane stacje montują halogeny do Corolli za ponad 1500 zł, zaś właściciel Yarisa za dodatkowe reflektory zapłaci w nich 860 zł. W Seacie, który podobnie jak Toyota ma ceny ujednolicone dla wszystkich ASO, wielkich różnic między modelami nie ma: halogeny do Leona to wydatek 1040 zł, do mniejszej Cordoby - 980 zł.

Alternatywą dla drogich zakupów w ASO jest nabycie zamienników, np. na aukcji internetowej. Komplet halogenów do Focusa można kupić już za 250 zł, a do Cordoby - za 200 zł. Z samodzielnym montażem nie powinno być problemów, bo w większości aut miejsce montażu halogenów zaślepione jest jedynie maskownicą. Często samochody mają też odpowiednio wyprowadzoną instalację elektryczną. Najtaniej można kupić używane lub niestandardowe halogeny uniwersalne dla wielu aut. W wypadku „używek” ryzykujemy jednak kupno świateł kradzionych. Z kolei niestandardowe reflektory mogą być kłopotliwe w montażu - trzeba najpierw sprawdzić, czy po ich założeniu nie będziemy na bakier z przepisami. Uniwersalne światła przeciwmgłowe mają jedną niezaprzeczalną zaletę: ich komplet można kupić już za 100 zł.

Spora dawka wiedzy....

Hym...

Więc można czy nie można montować dodatkowych lamp ?! )

A tak na marginesie, to co sądzicie o tych lampach które opisałem wyżej....

Jest napisane :
"Muszą zostać umieszczone nie dalej niż 400 mm od obrysu bocznego auta, nie wyżej niż światła mijania oraz nie niżej niż 250 mm od dolnej krawędzi samochodu"
To chyba wyklucza montaż świateł na dachu ?

Witaj Admin... a gdyby tak zamontować na twoich rurach z przodu !? )

Ale Wy cały czas piszecie o przeciwmgielnych. Natomiast, co do drogowych są takie same przepisy, ale można je zamontować tez na dachu. Przerabiałem to w ciężarówce i został mi zabrany dowód, bo miałem ich trochę za dużo. Czyli 2 drogowe i 2 dalekosiężne z oddzielnym włączeniem. Przepisy przepisami a zobaczcie ile halogenów maja niektóre zestawy(TIR)

i ja dokładnie tak zrobiłem montując na rurach halogeny dalekosieżne (nie przeciw mgłowe) firmy WESEM (polonez fiat 125, żuk itd.)
do tego żarówki H3 100W i jak jadę to topię śnieg przed machą

acha jeżeli chodzi o podpięcie to zamontowałem dodatkowy przekaźnik i spiąłem to ze światłami drogowymi (długie) Uwierzcie mi ksenony są niepotrzebne.

Kwestię szczegółowych warunków technicznych dotyczących świateł zewnętrznych pojazdu samochodowego reguluje załącznik nr 6 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. Nr 32 z 2003r., poz. 262 – z późniejszymi zmianami).
Zgodnie z tymi przepisami dozwolone jest wyposażenie pojazdu w światła przeciwmgłowe przednie. Światła te umieszcza się w taki sposób, aby wysyłane światło nie olśniewało kierującego bezpośrednio lub przez odbicie od elementów pojazdu, nie dalej niż 40 cm od bocznego obrysu pojazdu, nie niżej niż 25 cm i nie wyżej niż światło mijania.
Z powyższych przepisów wynika, że niedopuszczalne jest montowanie świateł przeciwmgłowych na dachu pojazdu.

Cały czas piszesz o przeciwmgielnych. Halogen dalekosiężny to całkiem co innego.

Co takiego innegoOpisz jak potrafiszPotoczne nazewnictwo jest wszechobecne,czasem trudno rozróżnić o co biega...ma taką samą nazwę,a są to 2 różne rzeczy
Prawo o ruchu drogowym nie wspomina nic o halogenach dalekosiężnych, co wcale nie oznacza, że są nielegalne. Gdyby tak było, to wiele samochodów należałoby usunąć z ruchu.
Dlatego jest tak trudno znalezć info na ten temat.
Niestety zdecydowana większość tutaj nie chce,aby zabierano im dowód rejestracyjny
Montaż-tak jak pisze marcelo wyżej i gitara.

Dalekosiężne/światła drogowe
Liczba i wymagania ogólne: Samochód może być wyposażony w 2 lub 4 światła drogowe. Dodatkowe lampy dalekosiężne możemy więc zainstalować, gdy pojazd ma 2 fabryczne światła drogowe. Wyjątek to sytuacja, gdy auto wyposażone jest w 4 światła chowane. Dopuszcza się wtedy 2 dodatkowe światła drogowe (do ostrzegawczej sygnalizacji świetlnej).
Rozmieszczenie: Jedyny warunek: światło nie może oślepiać kierującego bezpośrednio ani przez odbicie od elementów pojazdu.
Połączenia elektryczne: Światła powinny być włączane wszystkie jednocześnie lub parami. Przełączenie świateł mijania na drogowe musi powodować włączenie co najmniej jednej pary świateł drogowych.Dopuszcza się, aby jedna para świateł drogowych zmieniała ustawienie w osi pionowej w zależności od położenia kierownicy.
Rozmieszczenie mierzy się następująco:
- największą wysokość mierzy się od płaszczyzny jezdni do najwyższego punktu powierzchni świetlnej przy pojeździe nieobciążonym;
- najmniejszą wysokość mierzy się od płaszczyzny jezdni do najniższego punktu powierzchni świetlnej przy pojeździe nieobciążonym;
- odległość od bocznego obrysu pojazdu mierzy się od najbardziej odległego od podłużnej płaszczyzny symetrii auta punktu powierzchni świetlnej;
- odległość między światłami mierzy się między najbliższymi punktami rzutów powierzchni świetlnych na płaszczyznę prostopadłą do osi świateł.

marcelo8....
nie widziałem na foto tych lamp, mozesz coś zamieścić... ?!
H3 wystarcza ?! dają czadu ?!

Światła przeciwmgielne mają całkowicie inne lustra, i dlatego są zamontowane zawsze nisko, aby oświetlać drogę jak najniżej drogi i jak najszerzej. Sam wiesz, że jak zapalisz długie we mgle to nic nie widać Na dalekosiężne sam sobie odpowiedziałeś. Mi zabrano dowód za to że miałem ich 6 szt., więc trochę za dużo

Beata....qrcze.. no no.... oki.. podoba mi się ta fotka...BIORE... !! )
Beata - a jaka jest ich średnica ?!

Juliusz...a kiedy zabierali Ci dowód nie mogłeś ich na miejscu odkręcić )
Juliusz - a gdzie miałeś zamontowane ?!

Kolejny niuans... przepisy swoje, policjanci swoje, urzędnicy swoje...a tirowcy prześcigają się w ilościach lamp na autach....

Kochani, ale to nasz kraj... ) i tak własnie jest fajnie...

Qrcze zakładam dalekosiężne... i wiecie co, dowale jeszcze żarnik xenon...ale bedzie jazda...

Chciałem odkręcić, ale niebieski się bardzo uparł i dałem sobie spokój. Miałem je na dachu ciężarówki, więc dość wysoko.
No i taki nasz kraj, że każdy na swoją stronę.
Co się tak uparłeś na te xenony? W halogenie jest żarówka H3, i nie wiem czy są też takie xenony. Kiedyś H4 były 95/100W ale nie wiem czy są też na H7. Jak znajduję coś takiego


TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


to po obejrzeniu okazuje się że to 55/60W
Zresztą jak podniesiesz maskę to na osłonie świateł widać, jaką żarówkę powinieneś zamontować

Juliusz...chcę zamontować dwie lampy dalekosiężne z przodu na rurze (czyli nisko) i chcę wyposażyć te lampy w żarnik xenon (oczywiście z przetwornicą).... nic więcej... No uparłem się, bo niedawno widziałem jak daje xenon w dalekosiężnych... stąd zainteresowanie.. )

A moje lampy przednie mam zmienione, pozycyjne z żarnikiem xenon, drogowe zwykłe, zaś halogen jak fabryka dała... )

Juliszu...a te żarówki H4 z twojego linka.. to co to za cacko ?!...

Beata - no tak... rurke mam...nawet bardzo podobna do twojej )... qrcze, do twojej rurki na zdjęciu... no i jestem strasznie wdzięczny za poświęcenie ) dzieki )

Beata...sroki, że tak przy wszystkich... ale jak zamontowałaś lampy na tej rurce ?!
A którędy poszły kabelki ?!

Super... może kilka fotek.. a tak wogóle jakie żaróweczki.. itd itp
Będę czekał...
Pozdrawiam

No zobaczymy jak to koledze RubRb wyjdzie...Życzę powodzenia i czekamy na opis na forum wraz z foto story
Znalazłem jeszcze dziennik ustaw -> do poczytania

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA


edit:Swoją drogą...że spider nie ma tych lampek w sprzedaży...ale może chyba mieć