KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Silniki turbodoładowane nie lubią pracy „na zimno”

Czasem w autach osobowych fabrycznie montowane jest ogrzewanie postojowe. Dzieje się tak zazwyczaj w dobrze wyposażonych pojazdach, które pod maską mają nowoczesne silniki wysokoprężne.

Dlaczego producenci decydują się na tego typu gadżet? Jedną z przesłanek jest to, że nowoczesne silniki turbodoładowane, bądź też te wyposażone w filtr cząstek stałych, bardzo nie lubią pracy „na zimno”. Ogrzewanie postojowe eliminuje powyższy problem, ponieważ oprócz ogrzewania kabiny pojazdu ogrzewa także silnik.

Gdy włączymy zapłon, mamy już optymalną temperaturę cieczy chłodzącej. To oznacza również, że olej dużo szybciej osiąga odpowiednią temperaturę pracy. Dodać trzeba do tego niższe spalanie (rozgrzany silnik zawsze mniej pali od zimnego) i co za tym idzie – zmniejszoną emisję trujących związków do atmosfery.

Sposobów na ogrzewanie postojowe jest kilka. Jednym z najtańszych jest grzałka montowana do obiegu wodnego silnika, która zasilana jest z gniazda 220 V. Tego typu rozwiązania są popularne w krajach skandynawskich, wymagają jednak dostępu do prądu, gdy auto parkuje. Samo zaprogramowanie włączenia jest tutaj możliwe zwykłym czasowym programatorem wpinanym do sieci 220 V lub też urządzeniem montowanym w zestawie.



Takie systemy produkuje m.in. firma DEFA (w Polsce jej produkty dystrybuuje Inter Cars). DEFA Warm Up składa się z grzałki silnika, ogrzewacza wnętrza, programatora, gniazda zasilającego i ładowarki akumulatora, która utrzymuje ten element w pełnej sprawności nawet podczas największych mrozów.

DEFA
Koszt zasadniczych części ogrzewania elektrycznego, czyli grzałki silnika i okablowania, wynosi zależnie od modelu auta od 350 do 800 zł (wszystkie ceny brutto z Warszawy, przy kursie 1 euro = 3,9 zł). Zdarzają się kompletacje za ponad 2500 zł, ale to już raczej ciekawostka. Najczęściej łączny koszt części i robocizny (ok. 350 zł) oscyluje w granicach 850 zł. Za elektryczny ogrzewacz wnętrza (materiały i robocizna) dopłacimy 700-900 zł. Ładowarka akumulatora kosztuje 650-700 zł (szybka, 10-amperowa – 1250 zł).



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA





Nieco bardziej wyrafinowane i co za tym idzie – droższe są ogrzewania postojowe posiadające własne zasilanie paliwem (ceny zaczynają się od ok. 3,5 tys. zł). W tej klasie przodują firmy Webasto (nazwą tej firmy zresztą często określa się potocznie ogrzewania postojowe) i Eberspacher. Systemy z własnym zasilaniem różnią się sposobem samego ocieplania wnętrza – wybierać można powietrzny i wodny. Pierwszy ogrzewa właściwie tylko wnętrze pojazdu, drugi zawsze także silnik.

Ogrzewania z własnym zasilaniem można programować przy pomocy programatora czasowego umieszczonego w pojeździe, ciekawsza jednak, z naszego punktu widzenia, jest opcja przeprowadzania tego w sposób zdalny. Webasto na przykład, oprócz możliwości użycia pilota, daje także opcję aktywowania ogrzewania przy pomocy SMS-a, wtedy gdy nasz pojazd parkuje poza zasięgiem pilota zdalnego sterowania.

WEBASTO
W samochodach małych i średnich (silnik do 2,0 l) najczęściej instaluje się ogrzewacz Thermo Top E kosztujący ok. 2840 zł. Do aut z większym silnikiem, a także vanów i furgonetek montuje się model Thermo Top C za 3680 zł. Programator (zegar) kosztuje ok. 260 zł. Za pilota bez wyświetlacza zapłacić trzeba 1130 zł, z wyświetlaczem 1440 zł. W sumie najtańszy zestaw z zegarem do małego auta kosztuje ok. 4700 zł, a przeciętny z pilotem bez wyświetlacza ok. 6000 zł. Za zestaw do dużego auta z pilotem z wyświetlaczem zapłacimy ok. 7000 zł.

Eberspacher
Do samochodów małych i średnich (poj. silnika do 2,0 l) przeznaczony jest ogrzewacz Hydronic kosztujący ok. 2700 zł, a model do aut z większym silnikiem i vanów kosztuje ok. 3400 zł. Programator czasowy to wydatek rzędu 300 zł. Za zdalne sterowane pilotem bez wyświetlacza zapłacić trzeba ok. 1100 zł, pilot z wyświetlaczem kosztuje zaś ok. 1300 zł. W sumie średni koszt najczęściej stosowanych rozwiązań (kompletacja jak obok, z montażem i materiałami dodatkowymi) wyniesie ok. 4700 i 6000 zł dla aut małych i ok. 7000 zł dla dużych.




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA

Oj jest to fajna sprawa w zimie,poczytalem troche na ten temat,a ja wlasnie posiadam ogrzewanie postojowe,ale tylko silnika.Oczywiscie jest to do rozbudowania po przez wgranie specjalnego programu do komputera(koszt w serwisie okolo 1000zl.volvotech 480zl)i wtedy jest ogrzewanie kabiny.

Temat będzie dalej rozwijany , ponieważ na poważnie przymierzam się do zakupu takiego ogrzewania.
Podejrzewam ,że latem ceny spadną , bo wtedy nikt nie myśli o ogrzewaniu , raczej o klimatyzacji.
Autorus zdaje się zakupił dwa takie urządzenia , będzie czas to dokładnie sobie obejrzę .

Admin,jak bym zakladal,to nie bawil bym sie w zadne grzalki pod 220V,tylko ogrzewanie spalinowe,bo to wygodniejsze...a Ty juz masz koncepcje?

Tak , oczywiście webasto , może uda się z odzysku , jak nie, to takie do silnika , lub do kabiny też , zależy od ceny .
Następnej zimy nie dam się zaskoczyć .

Jak cos to mam gdzies nr do goscia z lublina,z ktorym rozmawialem calkiem niedawno.On wlasnie sklada jedna z kilku uszkodzonych i jest to o wiele tansze rozwiazanie,albo do volvotech(jest w warszawie)moze zaloza,bo czytalem o nich i ponoc nie wariuja z cenami,a do tego maja bardzo fachowa obsluge...tylko bil polega na tym ze robia volvo,ale moze warto zadzwonic i zapytac czy inne marki tez wchodza w gre?

Admin zadzwoń koniecznie do Otrębusów. Ponieważ mam już troszkę doświadczenia widzę ze można zejść z kosztami. Bo np po co komu włącznik w samochodzie? Ja używam wyłącznie pilota. Sądzę ze można założyć webasto w cenie do 3.5 kzł. Ale jak mowie zadzwoń.

Zgadzam się, tak jak Autorus używam wyłącznie pilota. W samochodzie mam tylko malutki, podświtlany wyłącznik który sygnalizuje pracę ogrzewania oraz umożliwia włączenie go bez użycia pilota. Ja zamontowałem u siebie ogrzewanie firmy eberspracher. W Krakowie są trzy serwisy montujące ogrzewania postojowe. W każdym z tych serwisów na pytanie które ogrzewanie zamontowali by w swoim samochodzie bez zastanowienia odpowiadali właśnie eberspracher. Używam tego ogrzewania od dwóch tygodni i tak na prawdę dopiero poznaje jego możliwości.

Angorek daj jakies namiary na ten warsztat i napisz ile zaplaciles za ta przyjemnosc?

Ogrzewanie montowałem w firmie Master Mot ul. Powstanców 50 31-422 Kraków +48 (12) 411 93 10
Montaż urządzenia z pilotem w wersji z wyświetlaczem plus moduł do komunikacji z klimatronikiem kosztował 6800,00 brutto

każde 2,d cdri ma webasto do silnika tak jak np kazde bmw 3.0d???

niestety nie

no właśnie sprzedający mówi mi że trzeba 15km przejechać żeby sie zagrzał w zime.

Admin, jakbyś chciał obejrzeć i przetestować jak takie urządzenie działa to zapraszam, co prawda nie mam pilota tylko obsługuje modułem z wewnątrz ale jest możliwość zaprogramowania czasu pracy i godziny włączenia.
Moja Sori przyjechała z Niemiec i miałą już zamontowane zarówno Webasto silnika jak i wnętrza w zimie cudo wsiadasz do ciepłego autka i od razu bez klekotu możesz śmigać
w razie czego daj znać na priva.

Temat przeniesiony na nowe forum-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA