Reklama
KIA SORENTO,forum,Polski Klub…
Alternator
T#152952 Demontaż i wymiana szczotek
T#152952 Demontaż i wymiana szczotek
#1038251 26.10.2012 17:22:45
Witam,
Mam problem z alternatorem, od czasu do czasu zapala się kontrolka ładowania. W serwisie naprawa / regeneracja alternatora to około 500zł. Jak znam życie to po prostu szczotki są do wymiany. Na YT jest filmik jak wymienić szczotki, natomiast nie ma jak wymontować sam alternator. To jest wersja CRDI 2,5 2005 Automat, alternator ma z tyłu jakąś pompę. Czy ktoś wie, gdzie kupić te szczotki (na Allegro nie mogłem znaleźć) i jak wymontować alternator.
Mam problem z alternatorem, od czasu do czasu zapala się kontrolka ładowania. W serwisie naprawa / regeneracja alternatora to około 500zł. Jak znam życie to po prostu szczotki są do wymiany. Na YT jest filmik jak wymienić szczotki, natomiast nie ma jak wymontować sam alternator. To jest wersja CRDI 2,5 2005 Automat, alternator ma z tyłu jakąś pompę. Czy ktoś wie, gdzie kupić te szczotki (na Allegro nie mogłem znaleźć) i jak wymontować alternator.
#1038359 26.10.2012 20:05:34
Witam
Miałem problem z alternatorem, pompa z tyłu to prawdopodobnie pompa wspomagania, co do ceny 500 zł to duża przesada, ja swój regenerowałem i zapłaciłem 380 zł a wymieniane było łożysko, koło pasowe, i szczotki.
Cena poszczególnych elementów najdroższe koło 270 zamiennik, 500 oryginał, łożysko 40, szczotki 10 zł robocizna 60 i hula jak nowy. Serwis sobie liczy 100 samo wymontowanie i zamontowanie , do tego pewnie pasek a w serwisie to ok 170 zł i z 500 zrobi się 1000
Miałem problem z alternatorem, pompa z tyłu to prawdopodobnie pompa wspomagania, co do ceny 500 zł to duża przesada, ja swój regenerowałem i zapłaciłem 380 zł a wymieniane było łożysko, koło pasowe, i szczotki.
Cena poszczególnych elementów najdroższe koło 270 zamiennik, 500 oryginał, łożysko 40, szczotki 10 zł robocizna 60 i hula jak nowy. Serwis sobie liczy 100 samo wymontowanie i zamontowanie , do tego pewnie pasek a w serwisie to ok 170 zł i z 500 zrobi się 1000
#1039238 28.10.2012 13:12:16
Witam, wszystkich, pzry okazji zapytam czy moja sori ma ESP? Jak to rozpoznac? nie mam wyłącznika ESP, czy to znaczy ze go poprostu nie ma?? Myślalem ze w takich autach to już podstawa!! 2,5rdci 2002 GRUDZIEŃ
#1096438 24.12.2012 15:24:23
Witam! jaki jest rozmiar łożyska w alternatorze w kia sorento 2,5crdi? gdyż muszę wymienic i nie wiem jaki rozmiar kupic.
#2029966 24.01.2015 17:18:59
Witam
Mam podobny problem z ładowaniem czasami zaczyna się żarzyć kontrolka ładowania na desce rozdzielczej (wtedy jest 13,82 V) gdy kontrolka się nie żarzy jest (14.20 V) Moja kianka posiada webasto i wtedy gdy żarzy się kontrolka załącze webasto kontrolka gaśnie ale ładowanie akumulatora jest nadal (13,80 V).Co jest grane ?
Mam podobny problem z ładowaniem czasami zaczyna się żarzyć kontrolka ładowania na desce rozdzielczej (wtedy jest 13,82 V) gdy kontrolka się nie żarzy jest (14.20 V) Moja kianka posiada webasto i wtedy gdy żarzy się kontrolka załącze webasto kontrolka gaśnie ale ładowanie akumulatora jest nadal (13,80 V).Co jest grane ?
#6772974 18.12.2020 13:39:23
Witam mam taki kłopot.
Alternator wymieniony na nowy (stary nie ładował, świeciła się kontrolka) Nowy ładował 12,9 V więc został odesłany, przysłano drugi nowy. Przed włożeniem sprawdzony ładuje blisko 15V. Po włożeniu sytuacja podobna jak z pierwszym nowym alternatorem czyli ładowanie ok 12,9V czy miał ktoś z Was podobny problem i wie jak go rozwiązać?
Alternator wymieniony na nowy (stary nie ładował, świeciła się kontrolka) Nowy ładował 12,9 V więc został odesłany, przysłano drugi nowy. Przed włożeniem sprawdzony ładuje blisko 15V. Po włożeniu sytuacja podobna jak z pierwszym nowym alternatorem czyli ładowanie ok 12,9V czy miał ktoś z Was podobny problem i wie jak go rozwiązać?
Sorento 2003 2.4 EX LPG
Reklama
Aby pisać na forum musisz się zalogować !!!