KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Falc77 pisze:

Sądzę, wiem, iż zawór SCV o którym piszesz/ten w pompie wtr ?/ kosztuje znacznie więcej niż bezpiecznik listwy CR, sam zdecyduj. ale jeśli ciężko pali,a jak odpali to chodzi całkiem normalnie i innych objawów brak, tzn. nie kopci, ma siłę i przyspiesza, chodzi równo to ja bym stawiał na bezpiecznik.

Nie wiem jak to jest rozwiazane technicznie w tym aucie ale ten zawor (relieve valve) mozna latwo sprawdzic. Zawor z jednej strony jest polaczony z CR a z drugiej z przelwewem. Odlacz na chwile odejscie do przelewu i zakrec silnikiem. Jesli wali z niego paliwo to na bank jest to wina zaworu. Ten zawor sluzy do ograniczenia cisnienia w szynie CR (Common Rail). Zeby uruchomic silnik pompa musi wytworzyc cisnienie minimum 20MPa. To tak w skrocie.

Pozdrawiam

Dokładnie tak jak piszesz PanieNet,ten nazywamy dlatego bezpiecznikiem bo zabezpiecza wtryski i szynę przed nadmiernym wzrostem ciśnienia i uszkodzeniem ich. Jest mechaniczny i wytrzymuje +- 100.00km. Później trzeba wymienić. Tak, jak wspomniałem wcześniej kosztuje w Bosch ok. 140Eur.

Jest jeszcze możliwość zapowietrzania się układu od strony zasilania pompy WC w paliwo.
Ale kolega jeszcze nie napisał, czy po odpaleniu pali na dotyk, czy cały czas ma problem?