KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam wszystkich serdecznie

witam wszystkich jestem robert

mam problem z moją kijaneczką a mianowicie gdy skręcam w lewo lub w prawo blokują mi tylne koła

moze zmieniales opony? jak masz inny typ opon lub inny rozmiar na przodzie i tyle to moze tak być.. jesli nie to ,, to moze ktoś inny coś bedzie więcej wiedzial

Robert czy wymieniałeś olej w tylnym moście ?

To mi wygląda na problem z mechanizmem różnicowym w tylnym moście.Bez rozbiórki raczej się nie obędzie.

koła są ok Olej też Gdy podniose ją do góry to wszystkie koła blokują tak jakby były zapięte sa stałe (tył i przód)pozdrawiam

Domyślam się, że napęd masz Auto/Low.
Jeśli tak, to czy obie osie są spięte tylko w czasie włączonego zapłonu, czy nawet przy wyjętym kluczyku?

nawet bez zapłonu są spięte

Może ktoś coś przerabiał i podał stałe napięcie na elektromagnes. Wtedy po odpięciu AKU, napęd by się rozpiął.
Wątpię w coś takiego, ale znam różnych magików od samochodów i wiem co potrafią zrobić.
Inna opcja to spięcie mechaniczne obu wałów w reduktorze.
Najczęstsza przyczyna to zalany zły olej w reduktorze.

mam ją prawie dwa lata i nikt tam nie grzebał Napędy sie spieły po jezdzie w ciężkim terenie Na to wychodzi że to chyba reduktor do wymiany Pozdrawiam

nikt nic więcej nie podpowie co może boleć moją kie

Jedyna opcja w tym wypadku, przy tym typie napędów to sklejone płytki sprzęgła.
Przepaliles olej i dałeś mocną temp podczas tarcia płytek i się wszystko zespawało.

to co w tym przypadku należy zrobić?? Czy wymienić reduktor? Pozdrawiam i dziękuje

Sprzęgło wielopłytkowe jest elementem wymiennym, więc trzeba rozebrać reduktor potwierdzić diagnozę i zakupić pakiet i wymienić.

Witam
Miałem takie coś rzeczywiście to reduktor aby kontynuować jazdę należy wykręcić przedni wał no i będziesz miał tylko napęd na tylną oś. Można też wyjąć teraz nie pamiętam dokładnie 13 albo 14 bezpiecznik wtedy zgaśnie całe sterowanie napędami i będziesz widział czy to spięcie mechaniczne czy elektronika. W przypadku spięcia mechanicznego trzeba rozebrać reduktor no i wtedy stwierdzisz co stało się konkretnie (dosyć kosztowne). Najlepiej wykręcić wał przedni i zbierać środki na naprawę.

dzięki bardzo za porade Pozdrawiam

Witam witam, kolejnego kijankofana.

czy najleprza opcja to wymiana reduktora ????

Ciekawy objaw z tymi kołami.
Nie wymienia się reduktora , tam w środku prawie nic nie ma , naprawia się