KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam wszystkich. Niedawno kupiłem Sorento z 2005 roku, chciałem troszku pojeździć w terenie. I pojeździłem tak, że szumi coś z okolic skrzyni biegów. Po naciśnięciu sprzęgła szum ustaje. Czytałem podobny temat, gdzie ktoś napisał, że to łożysko oporowe. No ale chyba powinno być na odwrót - wciśniety szumi, puszczony nie. Chyba, że się myle?
Potrzebuję aby ktoś pomógł mi znaleźć nową skrzynie, jakieś numery, rozkodować po numerze VIN, albo coś takiego :-)
Pozdrawiam.

nie chcę cię martwić, ale chyba będzie ciężko, wersja USA 3,5 man rzadko u nas występuje.

Idzie to jakoś ogarnąć dostępnymi u nas częściami?

Daj ten VIN to sprawdzę co masz za auto i skąd przyjechało

KNDJC733565595904

Dzieki

Ja to auto sprawdzałem dla kogoś 22 maja tego roku
Informacje dla pojazdu nr VIN KNDJC733565595904

Car line 2003-2006 SORENTO (2003-2006)
Body Type 5 DR WAGON
Grade MIDDLE GRADE
Engine Capacity 3500 CC
Fuel Type MPI-DOHC
Transmission 5 SPEED MT 4WD
Drive Type LEFT HAND DRIVE
Production date: 03.01.2006
Model: FYWDW66
Country: [B28] U.S.A
Region: [B28] U.S.A
Factory : VA
Engine Factory Code: 084
Engine Number: G6CU5268247
Engine Code: UA83
Transmission Factory Code: 148
Transmission Number: GU05G 007349
Transmission Code: U05G
Exterior color: EB
Interior color: CY
Option code

Code Description
0910 UNLEADED
2831 EVAP. GAS CONTROL
285F EMISSION(CAL. 2005)
2924 ENGINE COVER
3114 FUEL CUT SYSTEM
4752 AUTO TRANSFER(ELECTRIC)
5002 LSD
5277 TIRE(MICHELIN)
5291 EMBLEM CENTER CAP
529E 15"(AL)
52BP TIRE-P245/70 R 16
53SE WHL-7.0JJ*16(AL)'B'TYPE
561D PLASTIC
5695 AIR BAG-SIDE
569F AIR BAG(DRIVER-DUAL STAGE SYS)
569G AIR BAG(PASS'S-DUAL STAGE SYS)
5832 DISC
6501 HIGH GRADE
8165 O/H CONSOLE-STD
8167 GARAGE OPENER HOLDER
8195 KEYLESS(304/447MHZ)
8233 TRIM-DR(DLX TYPE-CLOTH)
8241 TNTD
8248 GLASS-RR DR(PRIVACY)
8267 BODY COLOR
8512 MIRROR-I/S(DAY & NIGHT)
8524 MRR-VANITY(ILL) P/S
852C MRR-VANITY(ILL) D/S
8561 PACKAGE TRAY-RR(WALL PAPER)
8626 SOLAR
8629 GLASS-W/S WITH WIPER DEICER
8639 RAD. GRILLE-B TYPE
8718 HEATED
8719 GLASS-B/LITE(PRIVACY)
8734 MLDG-BACK PNL(CR COATG)
8756 ELEC:HTR FLAT
875D MRR-PA'S ELEC:HTR CONV
8776 MLDG-DRIP RAIL(BLACK)
8797 GLASS-QTR SWIVELG(PRIVACY)
8801 CLOTH
8819 UNDER TRAY(P/S)
888D S/BELT DRIVE PRETENSION
888F SEAT BELT-FR DR'S LOAD LIMITER
889D S/BELT PASS. PRETENSION
889F SEAT BELT-FR PA'S LOAD LIMITER
898C SEAT BELT-RR CTR(ELR)
9215 BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
9232 S/MARKER & REFLEX REFLECTOR
9275 LAMP-HMS
9341 A.C.C
9401 MPH(KMH)
9406 LAMP-S/BELT WARN'G
9495 RHEOSTAT
9602 ANTENNA-ROD(BLACK)
9613 AM10K/FM200K
96G6 RADIO+CD(K5010)
96SB SPEAKER-IP.
970B TEMPERATURE UNIT 'F'
9711 RR HEAT(STD)
9726 HEATER CONTROL(ROTARY TYPE)
9760 AIR CON
9836 WASHER FLUID LEVEL SENSOR
9862 CHIME BELL
ALL0 ALL MODEL
K0N0 BL
W30 THE TEMPERATE ZONE

Numer katalogowy całej kompletnej skrzyni masz poniżej jest też zamiennik
Code Part number Production date Qty Name Description Replacement
01 43000-3C700 01.07.2003 - 12.06.2006 1 TRANSMISSION COMPT. List of replace for 43000-3C700 (TRANSMISSION COMPT.)

43000-3C700 to zamiennik czy oryginał? dziękuję, może coś ogarnę na zagranicznych serwisach.

zamiennik ale zgody z KIA nie produkuje już tej skrzyni i w serwisie montują 43000-3C700 producent Mobis chyba

Ok. Dziękuję. Jakby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły, to jestem chętny do ich wysłuchania. Bo np. może te skrzynie występowały w jakiś innych samochodach.

Magikster pisze:

43000-3C700 to zamiennik czy oryginał? dziękuję, może coś ogarnę na zagranicznych serwisach.

Jak tylko możesz, to szukaj w Rosijjjja kupowałem u nich nową rozdzielkę za 45tys.rubli a u nas nowa kosztowała 14tys.pln.

Znalazłem używkę skrzynie, niestety nie ma na niej numeru seryjnego. Mam za to VIN auta z którego pochodzi:
KNDJD733945259649. Czy mógłbyś mi sprawdzić ten VIN i powiedzieć, czy to będzie pasowało?

Niestety w tym aucie jest inna skrzynia o symbolu 43000-3C800 01.07.2003 - 12.06.2006 1 TRANSMISSION COMPT. Engine Capacity: 3500 CC; Fuel Type: MPI-DOHC; Transmission: 5 SPEED MT 2WD List of replace for 43000-3C800 (TRANSMISSION COMPT.)

Ok. Dziękuje. W poniedziałek umówiony jestem do machera, może coś ogarnie.

Słuchajcie, ja w ogóle jestem w szoku. Sam myślę o zakupie jednego z dwóch aut. Sorento lub Rexton. Martwią mnie części do Ssangyunga i w ogóle wiedza mechaników na ich temat. Jednak to co widzę na YT w temacie niezałapujących 4x4 skutkiem czego auto terenowe stoi zakopane w niewielkim piasku, czy posty na forum podobne do powyższego, typu lekka jazda w terenie i kicha, przerażają mnie ciutkę. Jakie macie zdanie na temat powtarzalnej niestety awaryjności Sorento?
Poza tym wielki szacunek dla takich ludzi jak krzysiek_ardie. Naprawdę. Bezinteresowna, szybka pomoc. Żadnej ściemy, że niby człowiek ma 'niewielki' problem, niech se radzi. Fajni są tu ludzie.

Jeżeli kupisz Sorento z pewnego źródła regularnie serwisowane to eksploatacja tego auta nie jest problemem. Ja mojego auta szukałem półtorej roku, przez ten czas oglądałem kilkadziesiąt aut, i kupa. Auta z cofanym licznikiem spotkałem auto z Danii z licznikiem cofniętym o 400 000 km !!!, auta składane z kilku i potem są z nimi problemy, jak widzisz niby to samo auto a różne skrzynie biegów ale to trzeba wiedzieć, handlarz wkłada byle gówno picuje a ludzie kupują oczami. Zobacz w rozkodowanym aucie jest numer fabryczny skrzyni biegów jestem bardzo ciekaw czy ta rozsypana odpowiada temu numerowi. Jak szukasz auta zapraszam na Nasze nowe forum http://www.klubsorento.pl/forum/

Kolego Owdawiacz, tak jak napisał Ardie, zadbane Sorento nie sprawia najmniejszych kłopotów, ale ludzie w Polsce kupują cenę a nie auto. Dla przeciętnego polskiego "cfaniaczka" najważniejsze jest kupić jak najtaniej a później jest płacz i zgrzytanie zębów. Ja swoimi Sorento robiłem po 150-170 km. przez 2-3 lata i chodziły jak zegarki. Kupujący moje auta jeżdżą do tej pory i nic się nie dzieje. Podstawa to wymiany bieżące i trochę wiedzy o działaniu podzespołów.

Ok, Falc. Czyli poznałem być może przyszłego sprzedawcę mojej nowej terenówki. A co powiecie o skrzyniach? Manual czy automat? Czy nawet już samemu po ewentualnym zakupie wymieniając olej i filtr w skrzyni auto, wierząc, że siedząc w Sorento z 200. tysiącami km. przebiegu, sprzedający też wymienił olej co najmniej dwa razy, warto kupić Sorento z takim przebiegiem licząc, że nic nie rozpadnie się w środku za 10.tyś km.? Czy już z tak dużymi przebiegami lepiej patrzeć za manualem?

Co do przeznaczonej ceny, myślę, że nie rozglądam się za najtańszymi. Przeznaczam na to do 20tysi. To niemało biorąc pod uwagę oferty z portali za auta dziesięcio czy jedenastoletnie. Wiem też, że i tanio można trafić świetny okaz jak i dać dużo i połowę jeszcze wtrynić w naprawy. Życie uczy, że różnie to bywa i nie można uogólniać. Nie chcę odpuścić bo to piękne, silne, bezpieczne auto. Ma wszystko czego szukam w samochodzie i wierzę, że do jesieni znajdę to jedyne. Oby bez wtopy...

Owdawiacz 20 000 pln to jest nic, popatrz ile takie auta kosztują w Niemczech, Holandii Belgi, dolicz do ich ceny wszystkie opłaty akcyza etc. i zobacz czy kupisz auto za 20 000 zł po opłatach. Do polski handlarze ciągną szrot klepią naprawiają nie mając wiedzy o tych autach, cofają liczniki na szczęście w Sorento można to sprawdzić. Potem polerka plak i kupujesz minę