KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam wszystkich forumowiczów bardzo serdecznie. Zwracam się do was z ogromnym problemem...stanął silnik w mojej kochanej kijance 2.4 benzyna + gaz sek na ktorym zrobilem 55 000 km w sumie załozylem go zaraz jak kupilem samochód. pekniecie wału stwierdzilem sam po skrzywionej miarce oleju oraz wycieku sporej ilosci oleju pod samochodem. Rozrusznik kreci bez żadnego oporu...na dodatek odkrecilem pokrywe rozrządu, okazalo sie ze pasek jest pekniety...na początku pomyslalem sobie ze to sam rozrzad ale jak zobaczylem pokrzywiona miarke oleju na samym dole wiedzialem ze silnik mam juz do mymiany. Prosze was o porady . Co moge zrobic. szukam silnika ale wszedzie gdzie zadzwonie rozczarowuje sie. Idą swieta a przede wszystkim idzie zima a ja nie mam czym sie poruszac, mam rodzine i mieszkam na wsi..nie mam pieniedzy na samochody zastepcze jedynie co moge kupic to ten silnik tylko pomozcie mi go poszukac. Moze ktos sie orientuje czy moze to byc wiekszej pojemnosci silnik benzynowy moze ktos juz wymienial silnik z 2.4 na 3.5 ??? prosze piszcze co tylko wam przychodzi do glowy MOZE JEST JESZCZE JAKAS NADZIEJa.

dzwonilem do forumowicza ktory szukał juz takiego silnika na naszym forum co mi powiedzial to to ze silnik kosztowal 4000 i musieli go przywieźć z Niemiec, oraz ze są problemy z odszukaniem takiego motoru. .... jak znaleźć taki silnik...(kia sorento 2003)

ciekawe czy forum pomoze.

kolego to forum zostało przeniesione więc zapraszam tu : http://www.klubsorento.pl/forum/index.php

Pier... o Szopenie... Tak przeniesione że suma sumarum tu się więcej dzieje niż tam. A tam ciągle jakieś problemy, a to z pisaniem postów, a to z logowaniem. W d... mam takie przenosiny.

Co do części zadzwoń pod 534919191. Nie gwarantuje że mają ale jest duża szansa.

Zapraszam na nowe forum ostatnio papug miał problem z silnikiem 2,4L i robił kapitalkę, kupno pewnej używki graniczy z cudem, wał należy wstawić nowy KIA nie przewidywała szlifowania go i panewki są tylko w oryginale wymiar nominalny. zapraszam na www.klubsorento.pl

lepiej znajdż dobry warsztat i zrobić remont ,zakup używanego silnika to loteria nie warto ryzykować.Możesz też zadzwonić do ORŁA z forum KIA człowiek zna się trochę na koreańskich patologiach i na pewno coś podpowie.

na OLX sa popatrz
http://olx.pl/oferta/silnik-kia-sorento-2-5-crdi-140ps-CID5-ID7S6PW.html#6538e7e4f0

ale ja potrzebuje 2.4 benzyna a nie 2.5

i na allegro jest tego troszke

pogadaj z tym gosciem {importer silnikow}
http://allegro.pl/silnik-kia-sonata-2-4-g4kc-na-czesci-tlok-glowica-i5831772994.html

kolego jestes wielki zadzwonilem do tego pana z aukcji internetowej powiedzial ze ma taki silnik kazal jutro rano zadzwonic bo teraz nie jest w stanie udzielic mi wszystkich informacji...

to soper zycze powodzenia

dziekuje bardzo kolego...na drugim forum twierdza ze mam remontowac silnik bo nie wiadomo na jaki mozna trafic. czy jest co remontowac gdy jest dziura w bloku silnika??...

moze wyjdzie taniej ,trudno powiedzic trzeba by bylo policzyc

Taniej nie będzie na pewno. Czy lepiej? Zależy od fachowców. Powinno być lepiej ale to śliski temat. Gdzieś pod Włodawą jest firma która remontuje takie silniki i bierze stare w rozliczeniu. Ogłaszali się na necie, trzeba by poszukać.

To znaczy sprzedaje takie po remoncie i bierze twój stary w rozliczeniu.

Na drugim forum był ten temat opisany, ktoś zamienił na silnik 2,4 bodajże od Tucsona. Głowica musi być od Sorento bo tamta ma chyba inny układ chłodzenia. Robotę wykonywał chyba warsztat p. Orła. Silniki 2,4 od Hyundaya są bardziej dostępne niż te od Sorento. To tak gdybyś nie znalazł oryginału.

Tak swoją drogą to może pamiętasz jakiego producenta był pasek, to istotna informacja co by nie kupować barachła. Wymiana rozrządu wg instrukcji jest co 90 t.km.

kolego to nie wina paska tylko cos trzasło (pewnie wał) w silniku i to spowodowało pekniecie paska...pasek byl bardzo solidny. Widac na pasku ze go az rozerwalo w dwóch miejscach....gdy silnik bedzie wyciagniety z samochodu rozbiore go i opisze wszystko szczegółowo, narazie tylko sobie wyobrazam co moglo sie stac..najwiekszym zmartwieniem okazała sie pokrzywiona miarka oleju oraz kałuza oleju pod silnikiem...ogolnie silnik moim zdaniem do wymiany...w poniedzialek umowilem sie na wymiane 2.0 ale niby ta sama moc i w jezdzie nie ma roznicy...skrzynia biegow pasuje tylko jedna lapa jest do przerobienia...musze umiescic osobny temat o wymianie silnika z 2.4 na 2.0??