KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

WITAM, MAM OD TYGODNIA KIJANKĘ ZE STAŁYM NAPĘDEM NA CZTERY KOŁA I NIE DO KOŃCA WIEM CZY WSZYSTKO DOBRZE ROBIĘ, JAK CHCĘ PRZEŁĄCZYĆ NA FUNKCJĘ LOW TO ZATRZYMUJE SIĘ I PRZEKRĘCAM POKRĘTŁO NA LOW, ALE U MNIE WTEDY NIC SIĘ NIE DZIEJE, PATRZYŁEM W INSTRUKCJĘ TO POWINNA ZAPALIĆ SIĘ KONTROLKA PO PRAWEJ STRONIE DEKI, ALE SIĘ NIE ZAPALA, MOŻE COŚ NIE TAK ROBIĘ.
A DRUGA RZECZ NA GAŁCE OD SKRZYNI AUTOM. MAM TAKI MAŁY PRZYCISK OVER DRIVE OFF, MÓGŁ BY MI KTOŚ POWIEDZIEĆ DO CZEGO TO USTROJSTWO JEST. DZIĘKUJĘ Z GÓRY ZA POMOC.

Dokładnie tak, stoisz na neutralu, następnie przekręcasz na Lo i czekasz chwilkę aż zapali się kontrolka

Tak jak pisze NIENADANIEC:
- zatrzymujemy auto,
- wciskamy pedał hamulca,
- przestawiamy skrzynię biegów na N (neutral),
- dopiero teraz przestawiamy pokrętło na LOW,
- jak lekko szarpnie w tylnym moście to znaczy, że jest ok - wtedy też zapali się kontrolka na desce.

Nie dziwię się, że kolega MARIOKAK nie wiedział o tym, bo jak już wcześniej w innym miejscu pisałem - serwis KIA w szczecinie też o tym nie wiedział, chcieli mi auto rozgrzebać by to naprawić, hehe.

przełącznik OVER DRIVE OFF - dokładnie nie wiem, ale mam wrażenie, że to jakieś "turbo", hehe. Zauważ, że jak to załączysz, to zwiększą się obroty silnika, zaczyna on pracować na wyższych obrotach. Czy to jakoś pomaga przy wyprzedzaniu? Sam nie wiem, ale jakoś lepiej wtedy się czuję

JA NIE MAM SKRZYNI Z SEKWĘCIĄ I MOŻE TO JEST TAK JAK PISZĘ pibe ŻE ON WTEDY WYŻEJ KRĘCI,
A CO DO TEGO NAPĘDU LOW TO MUSZĘ SPRÓBOWAĆ TAK JAK MÓWICIE, BO TAK NIE ROBIŁEM. DZIĘKI BARDZO WSZYSTKIM ZA POMOC

NIE SPODZIEWAŁEM SIĘ TAK SZYBKIEGO I SZEROKIEGO ODZEWU, ALE ZADAM JESZCZE JEDNO PYTANIE, CHOĆ MOŻE NIE POWINNO BYĆ W TYM TEMACIE, ALE MAM W BAGAŻNIKU PO PRAWEJ STRONIE ZA PLASTIKOWĄ ZAŚLEPKĄ TAKĄ METALOWĄ BUTELKĘ NA KTÓREJ JEST NAPIS DANGER I JAKIŚ USTROJSTWO DO POCIĄGNIĘCIA, W SERWISIE POWIEDZIELI ŻE NIE WIEDZĄ BO TO WERSIA NIE NA POLSKI RYNEK I ONI NIE SPOTKALI SIĘ Z NICZYM PODOBNYM :-)))

O ilę się nie myle to ta metalowa butelka to podnośnik ?

LECĘ DO SAMOCHODU SPRAWDZIĆ, A TO COŚ DO POCIĄGNIĘCIA ?

TROCHĘ WSTYD SIĘ PRZYZNAĆ ALE TO METALOWE TO PODNOŚNIK, A TO COŚ DO POCIĄGANIA TO AWARYJNE OTWIERANIE WLEWY PALIWAA PRZY OKAZJI SPRAWDZIŁEM CZY ZAŁĄCZY SIĘ FUNKCJA LOW I ZROBIŁEM WSZYSTKO ZGODNIE Z INSTRUKCJA I DZIAŁA NIE BYŁO TYLKO TAKIE SPECYFICZNEGO SZARPNIĘCIA CZUĆ, ALE WSZYSTKO DZIAŁA I DO PRZODU I DO TYŁU
JESZCZE RAZ WIELKIE DZIĘKI, DO ZOBACZENIA NA DRODZE LUB W TERENIE

Przełącznik "OVER DRIVE OFF" złuży do wyłącznie i włączania tzw. nadbiegu w skrzyni biegów. Przy wyłączniu przycisku O/D (przycisk wciśnięty - świci się wskażnik O/D OFF)zakres zmiany biegó w skrzyni będzie ograniczony od 1 do 3, skrzynia nie będzie przełączać się na bieg 4. Błyskanie tego wskaźnika wskazuje na awarię w układzie elektrycznym skrzyni biegów.
Powyższe dane podaje na podstawie dnych z instrukcji obsługi.
Można tego włacznika używać przy wyprzedzaniu, gdy brakuje nam zapasu na szybkie wyprzedzenie.

CO DO TEGO PRZYCISKU, CZY TO ZNACZY ŻE JAK BĘDĘ JECHAŁ NA 4 BIEGU I GO WCISNĘ TO MI ZREDUKUJE DO 3, ALE CO ZA TYM IDZIE SKRZYNIA NIE PRZEŁĄCZY NA 4, TAK TO ROZUMIEM

bardzo proszę, cieszy że można pomóc

mariokak - tak, dopuki ponownie nie zmienisz położenia włącznika. Po wyłączeniu zapłonu (OFF) automatycznie zostanie tryb O/D OFF. W instrucji pisze także, że podczas jazdy śliską nawieżchnią w dół drogi gdy włączony jest O/D poprzez jego wyłącznie możesz zmniejszyć szybkość samochodu nie używając hamulca.
Jak już napisałem przy wyłączeniu O/D skrzynia pracuje w cakresie biegów 1-3,
Gdy dźwignia biegów włączona jest na 2 skrzynia pracuje w zakresie 1-2,
L stosujemy podczas ciężkiego holowania lub w celu wspinania się lub zjazdu z stromych pochyłości

oki, już wszystko rozumiem, andykon - dzięki za wyczerpujące wyjaśnienie

i ja się czegoś dowiedziałem, super, dzięki ANDYKON

Koledzy w moim sorenciaku jak przełączam na 4x4 low na desce pojawia sie tylko kontrolka 4WD LOW a jak np. przekręce kluczyk tylko na zapłon to wyrażnie obok tej że kontrolki i kontrolki informującej o nie zapietych pasach świeci się kontrolka przedstawiająca dwie osie które są połączone jakimś wałem. I moje pytanie brzmi: Czy ta kontrolka nie powinna się zapalać wraz z kontrolką 4WD LOW ??? Proszę doświadczonych kolegów o odpowiedż w tej sprawie.. Pozdrawiam

napisz jaki masz napęd 2x4/4x4/low czy 4x4/low bo moze to ma znaczenie co się załącza w dane chwili, ja ma 4x4/low więc mogę coś podpowiedzieć

U mnie na pokrętle jest AUTO i 4x4 LOW (nie wiem czy to ma znaczenie Ale to jest amerykańska wersja)

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA



W takiej opcji : 2HI - nic się nie świeci , 4HI świecą się dwie osie z wałem , 4LO gaśnie wał zaczyna świecić LOW

W trybie AUTO nic się nie świeci (normalna jazda), w LOW świeci na zielono 4WD LOW (włączony reduktor).