KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam wszystkich !! Jestem nowa na tym forum ale jest to juz ostania szansa dla mnie mianowicie moja Kia sorento mnie wykończy nerwowo, nawalało duzo rzeczy , turo sprężarka , pompa , wtryski ale teraz to juz nikt nie wie co jej dolega , jest 2,5 disel ,2004 rok. Awaria jak teraz mi sie trafiła jest trudna do zdiagnozowania przez moich mechaników ,poprostu nie odpala na ciepłym silniku, przejade sie do sklepu ,wracam do auta i nic kreci kreci kreci az sie akumulator rozładuje i nie odpali, ostygnie i zapali prawie bez zarzutu , według wskazań komputera problem lezy w czujniku powietrza ale serwis mowi ze moje autko takaowego nie posiada wiec z kąd taka diagnoza w odczycie komputera , co fachowiec to inna propozycja moze wy mi pomożecie i zastrzele mechaników swoją wiedzą, wkońcu jesem blądynką )))Pozdrawiam i czekam na podpowiedz

Witam ponownie . Moja kianka juz nie odpaliła nawet na zimnym silniku czyżby nadszedł jej koniec ...wiem ze nie jest to czujnik recylkulacji( sprawdzony i wyczyszczony) )filtr paliwa (wymieniony)wtryski ok .POMOCY!!!

Koleżanko zacznij chyba od zmiany mechanika, albo szukaj kolejnego...
Nie może wywalić na komputerze błędu czegoś, czego w samochodzie nie ma!
Poproś jaśnie panów mechaników, żeby skasowali ten błąd. Pojeździj dzień/dwa i sprawdź, czy znowu się pojawia. Jak sie pojawia, to niech się dowiedzą co dokładnie znaczy, albo spisz go i wrzuć na forum - może ktoś pomoże wtedy.

Widzę, że się trochę spóźniłem z odpowiedzią, bo nastały nowe objawy.

Dowiedz się jaki to dokładnie błąd - skoro go wywala, to któryś serwis musi mieć dokładny opis usterki.

hmm... jest jeszcze jedna możliwość poprostu wtyczka od komputera centralnego jest pęknięta przy rozgrzanym silniku nie ma poprawnego kontaktu, więc komputer głupieje. Są to jednak tylko moje domysły. Warto napewno zmienić warsztat, lub mechanika. Życzę szybkiego usunięcia tej awarii.

Nie miałem takich problemów w Sorento, ale kiedyś podobne w dieslu Opla.
Okazało się, że winne są temu tzw. uszczelki pod wtryskami (Opel je miał), to były takie podkładki metalowe średnicy wtrysków, które z wiekiem się wyrabiają - tak było u mnie.

Jutro będę się kręcił po mieście w okolicy KIA serwisu, więc zajadę do mojego zaufanego mechaniorka i zapytam co i jak i gdzie szukać przyczyny - a idąc za radą kolegów - zmieniaj mechaników szybciorkiem, bo Ci zaraz Ci powiedzą, że tak naprawdę to benzyną jeździsz i to jeszcze z gazem CNG

Dorka30 napisz skąd jesteś , to może poradzimy Ci dobrych mechaników.
Blondynki to są ci serwisanci , nie wiedzą gdzie jest czujnik powietrza w Sorento?

Jednym z ważniejszych czujników jest czujnik masy powietrza.
Znajduje się on w kanale dolotowym i pełni prostą lecz istotną
funkcję mierzenia masy powietrza wpadającego do silnika i przekazywania
sygnału elektronicznego do komputera (ECU). W oparciu o
te dane sterownik silnika dopasowuje ilość wtryskiwanej mieszanki
paliwowo-powietrznej.

Tak wygląda czujnik powietrza.



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Pojechałem dziś do serwisu KIA i mój mechanior powiedział, że tak po jego myśli to na bank to wtryski.
Trzeba koniecznie zbadać czy nie leją, nie da się tego zrobić komputerem nawet oryginalnym.
Kolega mercelo8 ma super namiar na kolesi w Krakowie co zajmują się wtryskami - robią regeneracje za rozsądne pieniążki - pisz do marcelo8 na priv lub odpowie Ci na forum.
Napisz też koleżanko z jakiego miasta jesteś, może ktoś w okolicy z naszych forumowiczów jest i Ci pomoże.

dorka30 ja mialem bardzo podobne objawy u siebie i tez duzo mechanikow przejezdzilem i kasy wlozylem zanim to zdiagnozowano!Stawiali na wtryski,pompe,a pozniej na listwe.A okazalo sie ze w pompie uszkodzony byl czujnik(nie wiem od czego)i zle dane podawal do komputera i wlasnie tak sie dzialo jak u Ciebie.U mnie wystarczylo kilka razy stuknac w niego lomikiem,a odwieszal sie na chwile,albo calkiowicie zacinal,a jest on na dwoch,albo trzech srubach(juz nie pamietam) przymocowany do pompy wtryskowej i podlaczony do niego jest przewod z dwoma pinami.

jak pisałem wcześniej kable i wtyki. W VW SHARAN cosik podobnego to był błąd podłączeniu na filtrze paliwa brał dodatkowe powietrze i lał olejem po silniku ale to zroblili moi mechanicy w sekundę i nawet nie mówili o dodatkowych dieńgach a tak spoko to ok mechaniory tylko , że autoryzacji nie mają i wszystkiego nie robią klimę napewno wawka w bok od radiowej niedaleko od ulicy THOMEGO są znaki na warsztat podjadę w najbliższym terminie, bo amorki do wymiany i to już to podam dokładną lokalizację

ja też bym stawiał na jeden z dwóch czujników odpowiedzialnych za dostarczanie paliwa i za jego mieszankę oraz ciśnienie. jeden z tych czujników znajduje się na listwie coommon rail, drugi znajduje sie przy pompie paliwa. Częściej pada ten na pompie rzadziej ten na listwie. Niestety tych czujników nie da sie podobno zdiagnozować na komputerze. Jeżeli występuje taka sterka to tylko na zasadzie wymiany na nowe można sie przekonać czy to był dobry wybór. Koszt: od 600 do 900 zł/szt w znajomej hurtowni.

Słuchajcie , jak odbierałem silnik po wymianie to dostałem spowrotem całe pudło czujników ,własciwie wszystkie jakie są w aucie , więc może one są co nieco warte. Mam w planie po założeniu Polskiego Klubu Sorento przekazać ten cały silnik i wszystkie pozostałe części w spadku klubowiczom , więc może będzie opłacało przyjechać do Warszawy niż bulić taką kasę w serwisach , zwłaszcza ,że można zdiagnozować usterkę , wymieniając po kolei czujniki , aż trafi sie na ten właściwy.

Witam ponownie ,auto odpala ale dopiero po nocy czyli jak porządnie ostygnie, co do mechaników to macie racje muszę zmienić ale tak to jest ja się ma tych samych od ćwierć wieku ,zaczynali na naprawach malucha a teraz w komupterach chcą grzebać i technologie krytykują bo kiedyś to było wiadomo ze gaźnik a kapitalke silnika w dwie godziny robili.Dzieki za informacje odnośnie czujnika powietrza oświecę ich Co do wtrysków to tak jak pisze kolega nie mozna komputerem zdiagnozować ,ale coś mają sprawdzić dokładniej bo już były sprawdzane.Czujnik pompy dobry pomysł sprawdze i napisze czy łomik lub może młotek pomoże.Jest jeszcze czujnik na listwie tez zaproponuje wymiane tylko koszty mnie przerażaja ,no cóż w końcu mam sportowo-terenowe auto
.Pozdrawiam wszystkich Dorka30

brat cioteczny ma daewoo musso w benzynie, u niego auto nie chciało zapalać na zimnym silniku, 3 min na lince i juz odpalał, postał noc i nie odpalał. Diagnoza mechaników zarówno prywaciarzy jak i tych z serwisu to wymiana pompy paliwa, koszt 1800zł. Skończyło się na wymianie świec i przewodów, koszt 100zł, Tak więc ku przestrodze i zanim wpadnie się w koszty, warto popytac paru mechanikow, a z doświadczenia młodzi ludzie najlepiej sprawdzaja sie w tego typu usterkach, nie mysla sztampowo i mają świerze podejście, bo ci od gaźników i mlotka, im juz dziękujemy, jak i dinozaurom.

witam ponownie , mam pytanie czy wiecie gdzie jest dokładnie ten czujnik powietrza jakoś nie moge znalesć .pozdrawiam

W filtrze powietrza, tak wynika z rysunków

Znalazłem ten czujnik tuż przed filtrem powietrza , jutro zrobie zdjęcia i podam dokładną lokalizację.

Temat przeniesiony na nowe forum-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA