Reklama
problem z alternatorem
T#541390
T#541390
#6772976 18.12.2020 13:42:28
Witam mam taki kłopot.
Alternator wymieniony na nowy (stary nie ładował, świeciła się kontrolka) Nowy ładował 12,9 V więc został odesłany, przysłano drugi nowy. Przed włożeniem sprawdzony ładuje blisko 15V. Po włożeniu sytuacja podobna jak z pierwszym nowym alternatorem czyli ładowanie ok 12,9V czy miał ktoś z Was podobny problem i wie jak go rozwiązać?
Alternator wymieniony na nowy (stary nie ładował, świeciła się kontrolka) Nowy ładował 12,9 V więc został odesłany, przysłano drugi nowy. Przed włożeniem sprawdzony ładuje blisko 15V. Po włożeniu sytuacja podobna jak z pierwszym nowym alternatorem czyli ładowanie ok 12,9V czy miał ktoś z Was podobny problem i wie jak go rozwiązać?
Sorento 2003 2.4 EX LPG
#6773625 18.12.2020 14:54:04
Witam
Pewien nie jestem ale niektóre kie tak mają że prądem ładowania steruje komputer i ogranicza prąd. Wszystko wskazuje że przyczyną jest właśnie nie alternator a jego sterowanie które w wielu modelach nie znajduje się z alternatorem tak jak dawniej.
Pewien nie jestem ale niektóre kie tak mają że prądem ładowania steruje komputer i ogranicza prąd. Wszystko wskazuje że przyczyną jest właśnie nie alternator a jego sterowanie które w wielu modelach nie znajduje się z alternatorem tak jak dawniej.
#6774275 18.12.2020 16:09:44
qerc pisze:
Witam
Pewien nie jestem ale niektóre kie tak mają że prądem ładowania steruje komputer i ogranicza prąd. Wszystko wskazuje że przyczyną jest właśnie nie alternator a jego sterowanie które w wielu modelach nie znajduje się z alternatorem tak jak dawniej.
Witam
Pewien nie jestem ale niektóre kie tak mają że prądem ładowania steruje komputer i ogranicza prąd. Wszystko wskazuje że przyczyną jest właśnie nie alternator a jego sterowanie które w wielu modelach nie znajduje się z alternatorem tak jak dawniej.
Jeśli możesz powiedz coś więcej. jaki to komputer?
Sorento 2003 2.4 EX LPG
problem z alternatorem
T#541390
T#541390