KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam ponownie. Mam taki mały problemik z moją KIAnką. Przebieg 90tyś i jak jest zimna to zaraz po odpaleniu spod maski wydobywają się dźwięki jakby kto pałkami w garnki walił. Silnikiem cepie i trwa to, w zależności od mrozu, od 5 do 10 sekund. Świece już sprawdzałem - są OK. Takie atrakcje akustyczne mam tylko jak samochód postoi w temperaturze poniżej +5 stopni. Niezależnie od efektów dźwiękowych, kopci na biało i śmierdzi niedopaloną ropą.
Nie mogłem jechać do autoryzowanego serwisu bo uznałem to za zbyt niebezpieczne Pojechałem więc do mojego mechanika, do którego mam zaufanie. Za pierwszym razem mechanik odesłał wtryski do sprawdzenia i ewentualnej regeneracji. Wtryski wróciły a objawy też a ja schudłem o 800 zł. Następnie wyjęliśmy turbinę. Poszła do sprawdzenia i regeneracji bo jakoby na oście olej puszczała - schudłem o 1800 zł. Turbina wróciła auto kopci i śmierdzi jak wcześniej albo nawet bardziej, tak mi się wydaje.
Czy ktoś z kolegów forumowiczów ma pojęcie co mojej KIAnce dolega bo pomimo wszystko nie chcę jej jeszcze sprzedawać...

Kopernikus jedź do ETRANSU w Łaziskach.
Mechanika bym "poprosił" o zwrot kasy i poinstruował, ze nie jesteś "obiekt do badania" (czyt. małpka doświadczalna) i już.

Smarowanie popychaczy - gęsty olej, a one na ciśnieniu pracują Jak to to jest to roz.....sz silnik.

na innych forach wyczytałam:
-"Gdy diesel kopci na niebiesko to może oznaczać turbinę".
-"Gdy na biało to może być nawet od webasto"- oczywiscie jak masz webasto?
-"Sprawdzić drożność filtra odmy" ( cokolwiek to znaczy?)
-"Ja zaś mam inną teorie wysnutą od mechanika, ostatnio bratu audica zaczeła kopcić na biało, oczywiście diesel i mechanik stwierdził ze to zawory, nie spalone paliwo dostaje się do wydechu"
-"Biały dym ma oznaczać wodę, czyli w tym przypadku może to być problem z uszczelką głowicy,ale nie jest to rzecz do zignorowania, bo konsekwencje mogą być duuuużo droższe niż usprawnienie w początkowym stadium"
-"albo lejący/lejące wtryski, też paliwo się nie spala do końca, drugi powód jak ktoś napisał to płyn dostający się do cylindra przez pękniętą uszczelkę lub samą głowicę. Sprawdź poziom płynu"
może coś się przyda?

Miałem podobne objawy w Pasku...popychacze(jeżeli chodzi o - jakby kto pałkami w garnki walił)...Pełna nazwa-popychacze hydrauliczne zaworów ,jeżeli chodzi o zapach i kolor spalin-pierścienie
Do poczytania -

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA





TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Temat przeniesiony na nowe forum-

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA