KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Witam,

Moje Sorento zaraz po uruchomieniu silnika kopci na niebiesko występuje to tylko przy odpalaniu na zimnym silniku. Naprawiłem wtryski i wymieniłem przepływomierz oraz uszczelniacze zaworowe i dalej pojawia się ten sam problem. Co jeszcze może być nie tak?Macie jakieś pomysły?

Witaj.
Może być tak, że któraś ze świec żarowych kończy już swój żywot.

Witaj.Robiłeś coś przy pompie wtryskowej może być za wczesny zapłon.

krychu62 pisze:

Witaj.Robiłeś coś przy pompie wtryskowej może być za wczesny zapłon.

kolega chyba o wtrysku chciał napisać, ale to nie ma nic do rzeczy.

Jedynie duza dawka startowa moze miec wpływ na chmurkę niedopalona.
ale jesli to jest dym niebieski - czuć spalony olej silnikowy to sprawdź 2 rzeczy kolego:

1. czy turbina nie puszcza oleju jeśli ją masz (nie patrzyłem jaki masz motor), moze puszcac zarówno po strronie zimenj jak i ciepłej i objawy będa podobne - chmurka dymu.

2. Zmież kompresję w cylidrach, bo jesli uszczelnienia zaworów zrobione to zostają pierścienie.

Trzeba też rozwazyc uszczelke pod głowica, co na jej temat ?

sprawdź tutaj www.klubsorento.pl
to nowy adres forum

Niestety jeśli chodzi o www.klubsorento.pl to od miesiąca próbuje się zalogować i niestety są to nie udolne próby. Turbo jest nowe, oleju nie pobiera, uszczelka pod głowicą jest nowa. To jest układ common rail. Zapach niedopalonej ropy.Mam różnice 2 bary na cylindrach czy to może być przyczyną?

pawe25 pisze:

Niestety jeśli chodzi o www.klubsorento.pl to od miesiąca próbuje się zalogować i niestety są to nie udolne próby. Turbo jest nowe, oleju nie pobiera, uszczelka pod głowicą jest nowa. To jest układ common rail. Zapach niedopalonej ropy.Mam różnice 2 bary na cylindrach czy to może być przyczyną?

to forum jest w likwidacji,ostatnio były małe problemy techniczne na nowywm forum ale teraz powinno być ok, na nowym jest nas ponad 1000,jeżeli dalej nie możesz się zalogowć napisz do mnie na priv a skontaktuję cię z adminem

pawe25 pisze:

Niestety jeśli chodzi o www.klubsorento.pl to od miesiąca próbuje się zalogować i niestety są to nie udolne próby. Turbo jest nowe, oleju nie pobiera, uszczelka pod głowicą jest nowa. To jest układ common rail. Zapach niedopalonej ropy.Mam różnice 2 bary na cylindrach czy to może być przyczyną?

z twoich opisów wynika,ze możesz mieć dużą dawkę startowa i poprostu faktycznie nie dopala ropy.
Jeśli to dawka startowa, to nic poważnego, ale jeśli chcesz mieć spokój należy skorygować wartości w sterowniku kompa.

Czy ktoś z Was miał taki problem? Udało się to jakoś skorygować?

Witam , mam podobny problem z moim autem... z tym że u mnie po zapaleniu na zimnym silniku kopci na biało i strasznie czuć nie dopaloną rope..i słychać że nie pracuje na jeden tłok(3)..po przejechaniu kilkunastu metrów przechodzi wszystko i jedzie normalnie..słychać stukanie zaworów.. ale rozrząd jest tak jak ma być.. zmieniony jest czujnik położenia wału i czujnik wyprzedzenia kąta zapłonu przy wałku rozrządu.. do tego są nowe wtryski i turbina... nie ubywa wody ani oleju. Proszę jeśli ktoś miał podobny problem o kontakt.

borowka40 pisze:

Witam , mam podobny problem z moim autem... z tym że u mnie po zapaleniu na zimnym silniku kopci na biało i strasznie czuć nie dopaloną rope..i słychać że nie pracuje na jeden tłok(3)..po przejechaniu kilkunastu metrów przechodzi wszystko i jedzie normalnie..słychać stukanie zaworów.. ale rozrząd jest tak jak ma być.. zmieniony jest czujnik położenia wału i czujnik wyprzedzenia kąta zapłonu przy wałku rozrządu.. do tego są nowe wtryski i turbina... nie ubywa wody ani oleju. Proszę jeśli ktoś miał podobny problem o kontakt.

a i świece też są nowe....

Witam,koledzy napiszcie prosze jak usuneliscie ta usterke poniwaz u mnie dzieje sie to samo.
Pozdrawiam

Witam, ja z tym jeżdżę ponieważ sprawdzone wszystko łącznie ze zmianą komputera wtrysku i dalej to samo... jest ciepło więc jest jeszcze lepiej z tym dymieniem...