Dobra dobra

nie rozpędzajcie się tak bardzo

sama rama to nie wszystko

odpowiednia konstrukcja nadwozia, jego podniesienie, wzmocnienia też pracują

ramie poprostu łatwiej to wszystko unieść

takie jest moje zdanie, pozatym z racji sztywności przeniesie większe obciążenie i mniej się odkształca, ale odkształcona jest nie do wyprostowania

dlatego też jak był bity i krzywa rama , to tylko na złom

innaczej przy następnym biciu, nic nie będzie pracowało jak powinno i uszkodzenia będą duuuużo większe

Sorento 2005 teraz już 80tyś km

2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów

grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry