KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

ja takze dziekuje za wypowiedzi, do tej pory chcialem wersje z manualnym przelaczaniem ale teraz to w sumie sam juz nie wiem, niemniej jednak pomogliscie mi za co dziekuje pozdrawiam

no właśnie, czy to jest do końca zgodne z prawdą, w tym względzie akurat nie do końca jestem przekonany, ale gdyby było tak jak mówi KIA to z mojego pktu widzenia fajnie, zawsze to lepiej mieć choć troche na przodzie napędu, gdyby dupa chciała nas wyprzedzić i takie tam

Ja miałem do czynienia z wersją gdzie nie było trybu Auto tylko 2x4 lub 4x4 i Low 4x4 (rok 2005 2,5 crdi automat z sekwencją )

A ja mam przełącznik tylko OFF i ON(Snow). Co dokładnie daje funkcja snow?

A ja mam inne pytanko --- posiadam kia sorento 3.5 V6 full opcja , wersja Amerykańska i??? gdy załączam napęd 4x4 to pali mi się kontrolka 4WD LOWN a nie pali się kontrolka spiętego napędu w kształcie litery H .
Ale jak przekręcam stacyjkę to zapala się razem ze wszystkimi kontrolkami .
Czy to jest jakaś usterka ???? bo innym kijanką jechałem i paliła się kontrolka ( H ) i napis 4WD LOWN, gdy napęd był włączony
koledzy i koleżanki pomóżcie ?????

panowie, te LOW to jak przełączam to zaczyna migać na zielono. Czy tak powinno być? Wydaje mi sie ze nie bardzo.

Miga, a jak ruszysz i włączy się już reduktor, to przestaje.
Instrukcja - Włączasz LOW, ruszasz powoli, słyszysz lekkie buch, masz włączony LOW i lampka nie mruga.
Czasami trzeba przejechać parę metrów.

no to widocznie za krótko jechałem bo mi cały czas migało

Ale w automacie to chyba najpierw na N, a potem LOW

Zgadza się, w automacie trzeba sie zatrzymać, przełączyć na N , załączyć LOW i poczekać aż kontrolka sie zapali.

ooo, jutro potestuje. Ja się zatrzymałem hamulcem i w trakcie włączyłem LOW. I mi migało. Inna sprawa ze się dzisiaj zakopałem w zaspie i właśnie chciałem wyjechać. Dziś na wszelki wypadek zamówiłem saperkę na allegro.,

ok ok podzielam zdanie Spider2you ale gdy włączę już napęd na 4x4 to pali mi się kontrolka low na stałe a nie pali mi się zielona kontrolka ( H )oznacza ona chyba spięcie napędu 4x4 . A jak jest u was koledzy ?????

Zapinanie napędu 4x4 czyli rozłożenie siły 50% na 50% w automacie z AUTO/4v4LOW odbywa się na całkowitym postoju kuł i ustawieniu lewarka na pozycję N, po przełączeniu na na low NALEŻY ODCZEKAĆ aż poczujemy szarpnięcie ( to znak zapięcie reduktora ) nie polecam jazdy na LOW jeśli miga kontrolka, migająca kontrolka raczej wskazuje na brak napędu niż na prawidłowe działanie

A te dwie kontrolki nie powinny razem się palić
low i ( H )??????

Nie, ponieważ LOW to reduktor, a (H) to informacja o włączeniu napędu 50%na 50%.

Nie mam innego przełącznika. Takie wajchy były w starych Toyotach czy Mitsu.Jesli masz Auto i 4x4 to masz najbardziej zaawansowane przełożenie. Tak jak pisali koledzy powyżej Auto - sam dobiera sobie naped i moment obr natomiast 4x4 masz 50 na 50 i reduktor. W moim Sorciaku jest ze na 4x4 i red moge jechac na maxa czyli ponad 190.Automatycznie powyzej 50 km/h przechodzi w wersje auto

Beata możesz zrobić fotkę ?? bo tam jest schowek ale nad przełącznikiem, w samym schowku nie ma nic chyba że masz tam przełącznik serwisowy od alarmu wyprowadzony.

Beato, przełącznik w schowku, jak przypuszczam służy do jakiegoś bajeru w stylu oświetlenie progowe, itp. Naklejka odnosi się do wichajstra napędów.

A tak na marginesie - ładne ma Becia nakładki na wloty powietrza - zazdroszczę