KIA SORENTO,forum,Polski Klub…

Już teraz widzę ,że priorytetem w tuningu dla mnie będzie teraz webasto i właśnie ten podgrzewany filtr , , może grzałka w blok jak w skandynawi robią, ale już nie dam się zaskoczyć w przyszłym roku.

beata: a jesteś pewna, że masz webasto?

Ma , bo oglądałem ten samochód dla niej w Warszawie przed zakupem .

Jak jest webasto, to nie trzeba grzałki
A każdy filtr ma otwór na grzałkę i czujnik zanieczyszczenia
To ten sam który się odkręca by zlać wodę z odstojnika

Na zlocie w Ojcowie wszystko obadamy , powiemy Ci do czego masz każdy przełączniczek , chyba że sami nie będziemy wiedzieli

wielce prawdopodobne, że nie będziemy wiedzieli
Beata ma więcej przełaczników niż ja miałem w Bell'u ma tylko mniej ekraników

wow - ale wypasik miernik!

To jest dokladnie to o czym myślisz

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

dla nie szprechających

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Beata, mam pomysł. Na Zlocie pójdziesz ma kawę, a my autko obejrzymy. Zabierzemy ze sobą narzędzia. Potem będziesz miała już tylko "stan fabryczny".
Ale Ci się gadżety trafiły.

Webasto jest tutaj:



TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

po raz trzeci zawiodło mnie odpalanie mojej kawki w niskich temperatrach. po pierwszym razie wystarczył "samo start" podany w filtr powietrza. po drugim razie przy -33 nie pomógł samostart ani lanie przez dobre półtorej godziny na cały blok silnika gorącą wodą = efekt - rozładowany świeży akumulator. dzisiaj nastąpił kryzys: trzy godziny odpalania przy -28 rano, wymienione dzień wcześniej świece żarowe, dwie opalarki na blok i listwę common rail i nic, po około dwóch godzinach wykręcam cały filtr a z niego olej napedowy płynie jak galaretka nad ranem na półmiskach weselnych. akumulator po "takim" czasie kręcenia jest trupem. podpinam drugie auto na kable przy próbach uruchamiania wtryskuję samostart bezpośrednio podejściu z intercoolera do turbiny, coś tam łapie ale niechętnie. dodatkowo gorące powietrze z opalarki prosto w odejście filtru powietrza. w końcu sukces, pali, znaczy silnik chodzi. jadę prosto na stację statoil tankuję 60 litrów świerzej wachy plus dodatek stp do wytrącania parafiny i dodatkowo 4 litry benzynki. i jak jutro nie odpali to oświadczam wszem i wobec że robię zamianę na benzynę 3,5l. koniec moich stresów rozwiąże w sposób radykalny.

marcelo8 - to ja wezmę tą Twoją Kawkę - daje 1 000 zł, kto da mniej


Współczucie kolego, współczucie. upssss..... lecę wykręcić aku i biorę go do domciu pod kołderkę

Ale dobrą wachę sprzedają!!!!

Naprawdę szczerze Wam współczuje ,nigdy nie miałam diesla więc tematy związane z problemem odpalania przy niskich temperaturach znam tylko z forum i obserwacji sąsiadów przed domem .
Marcelo chyba się mocno zdenerwował na swoja Sori skoro chce zamieniać na benzynę

Nie martw się marcelo8 , popracujemy nad naszymi samochodami w następną zimę będą chodziły jak złoto .





TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

Szanowny kolego nie rezygnuj z diesla kijanki. Będzie dobrze.
Z racji wieku samoch. masz na pewno trochę przebiegu.
Prawdopodobną przyczyną nie odpalania na mrozie jest nie sprawny zawór recyrkulacji spalin,lub jego zanieczyszczenie.
Podjedż kolego do servce gdzie się na ty znają i zleć czyszczenie i sprawdzenie działania zaworu EGR.
W silnik. z bezpośrednim wtryskiem /bez komory wstępnej/ pomimo działania świec żarowych w czasie obniżonej temp powietrza
może dochodzić do skraplania się paliwa podczas wtrysków na zimnych ściankach tuleji cylindrowych.Zawór EGR służy nie tylko
do obniżenia toksyczności spalin ,ale również do przekierowania podgrzanego powietrza w fazie rozruchu z powrotem do kanału dolotowego silnika podwyższając tym samym temp. sprężanego powietrza w momencie GMP tłoka.
No ale jeżeli masz chipowany silnik to musisz poczekać na ustąpienie mrozów ,ponieważ możesz mieć zmienioną charakterystykę silnika
/zmiana kąta wtrysku w momencie rozruchu/.pozdrawiam

Marcelo8, nie ma jak diesel, benzyna nie da ci tyle przyjemności co diesel, chyba że nowa, albo mały przebieg.

Adimo - tak z ciekawości, jaką przyjemność daje Ci diesel ?

Marcelo a może spróbuj zmienić stację paliw ? Widocznie tak gdzie tankowałeś 60L paliwo nie służy ci i twojej kijance.

Sprzedają takie filtry do Sorento:
Cena 150 zł




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA




TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA

marcelo i tak jej nie zmienisz za bardzo kochasz rozwód w grę nie wchodzi W benzynie woda i inne dodatki spoko i benzyniaki przestaną odpalać chrzczone jest wszycho olej łatwiej i bardziej można rozcięńczyć dodatkami . z benzyną trudniej, ale polak potrafi i napewno skorzysta

Admin - czy ten filtr wyposażony jest w podgrzewacz oleju?